كشفت جيب عن أول سيارة كهربائية لها في السوق الأمريكية، وذلك في حدث أقيم يوم الخميس في نيويورك، حيث كشفت العلامة الأمريكية للتو عن سيارة واجونير إس Wagoneer S 2024، وهي سيارة اس يو في فاخرة بقوة 600 حصان، بسعر يبدأ من 71,995 دولارًا.
تعد واجونير إس هي السيارة الثانية على منصة ستيلانتس STLA-Large، وذلك بعد دودج تشارجر الجديدة. وتأتي الاس يو في مجهزة بحزمة بطارية بقوة 100.5 كيلووات في الساعة والتي تقول جيب إنها ستوفر نطاقًا يزيد عن 300 ميل. لا توفر جيب معدل شحن محدد، ولكن بما أننا نعلم أن الشاحن يمكنه الشحن بما يصل إلى 350 كيلووات، فنتوقع أن تكون واحدة من أسرع سيارات الاس يو في الكهربائية شحنًا على الإطلاق. كذلك تصرح جيب أن سيارة واجونير إس يمكن أن يتم شحنها من 20 إلى 80 بالمائة خلال 23 دقيقة باستخدام أقوى أجهزة الشحن السريعة DC.
إن واجونير إس عبارة عن سيارة اس يو في ذات مظهر مختلف تمامًا عن سيارة واجونير ذات الحجم الكامل، فهي أصغر قليلاً حيث يبلغ طولها 192.4 بوصة فقط مقارنة بـطول الـ 214.7 بوصة لواجونير التي تعمل بالغاز. وفي الواقع، تعد سيارة واجونير إس أصغر قليلاً من سيارة جراند شيروكي ذات قاعدة العجلات القصيرة.
ولكن في كل الأحوال فهذه هي سيارة الجيب الأكثر أناقة حتى الآن، حيث يساعد الهيكل في خفض معامل السحب إلى 0.29. ولا تزال شبكة جيب ذات السبع فتحات هي العلامة البارزة المميزة في السيارة، لكن متطلبات التبريد المنخفضة لسيارة واجونير إس تحول وظيفتها العملية إلى وظيفة جمالية بحتة، فقد تم إضافة إضاءة مميزة للشبكة في الإصدار الكهربائي لمزيد من الإنارة ليلًا.
مثل طرازي جراند شيروكي وواجونير، ستجد أن المقصورة الداخلية لواجونير إس 2024 عبارة عن مهرجان تكنولوجي. حيث تفتخر جيب بمساحة شاشة عرض تبلغ 45 بوصة، مقسمة بين مجموعة العدادات وشاشة المعلومات والترفيه الرئيسية وشاشة التحكم في المناخ وشاشة الركاب. ويحصل إصدار Launch أيضًا على نظام صوت McIntosh قياسي مكون من 19 مكبر صوت. وبالطبع، سوف تحصل على أحدث معايير أنظمة الأمان والسلامة، مع شاحن منزلي من المستوى الثاني لمزيد من الملائمة والعملية.
كتجهيز قياسي، تحصل واجونير إس 2024 إصدار Launch على مجموعة نقل حركة بمحرك مزدوج للدفع الرباعي، بإجمالي قوة يبلغ 600 حصان و617 رطلًا من عزم الدوران، وتقول جيب إن سيارة واجونير إس 2024 ستنطلق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط. وهذا يجعلها أسرع حتى من سيارة جيب جراند شيروكي تراك هوك القديمة بقوة 707 حصان.
كلك تحصل واجونير إس 2024 على أوضاع قيادة للطرق الثلجية والرملية، على الرغم من عدم وجود نظام تعليق هوائي قابل للتعديل كما هو متاح في جيب جراند شيروكي وجيب واجونير.
وقعت مواصلات الإمارات، الشركة الرائدة في حلول النقل في الإمارات العربية المتحدة، مذكرة تفاهم مع الكندي للسيارات لتثبيت محطة شحن للسيارات الكهربائية تعمل بالطاقة الشمسية خارج الشبكة في مقرها الرئيسي.
تم الإعلان عن الشراكة الرائدة والتي تتماشى مع استراتيجية الاستدامة الخاصة بمواصلات الإمارات، خلال معرض جيتكس جلوبال 2024 في دبي، أكبر حدث تقني في العالم.
وهذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها الكندي للسيارات بتثبيت محطة شحن تعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، وعند اكتمالها، ستُعتبر واحدة من أولى محطات شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الشمسية خارج الشبكة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة.
وتدعم التكنولوجيا الجديدة المتميزة الأهداف البيئية لمواصلات الإمارات ورؤية دولة الإمارات العربية المتحدة لمستقبل أكثر اخضرارًا.
وتهدف مذكرة التفاهم التي تم توقيعها بين الكندي للسيارات ومواصلات الإمارات إلى تعظيم استخدام الطاقة الشمسية لكل من عمليات النقل والمرافق المتعلقة، حيث ستنشئ نظامًا بيئيًا للطاقة مكتفيًا ذاتيًا يعزز مرونة وتوفر الطاقة، إذ لا يقلل هذا التعاون من الاعتماد على مصادر الطاقة الخارجية فحسب؛ بل يلهم أيضًا تبني حلول الطاقة المتجددة على مستوى الصناعة، والعمل جارٍ بالفعل لتثبيت محطة الشحن في المقر الرئيسي لمواصلات الإمارات في دبي.
يمكن للألواح الشمسية لنقطة الشحن الفردية توليد ما يصل إلى 22 كيلو وات من الطاقة وتستغرق المحطة حوالي 1.5 ساعة لشحن بطاريات سيارة شيفروليه بولت القياسية إلى 80٪.
شفت أودي الشرق الأوسط عن أحدث تحفتها الكهربائية؛ سيارة أودي Q6 e-tron في فعالية إقليمية مذهلة في فندق ريتز كارلتون أبوظبي في ساحة عرض يزين خلفيتها جامع الشيخ زايد الكبير، وأمام منحوتة "7" الشهيرة في حديقة متحف الفن الإسلامي بالدوحة، إلى جانب معالم أخرى مثل متحف دبي للمستقبل، وبيت الحكمة في الشارقة، وفي مجمع الموج في مسقط. هذا الحدث لم يكن مجرد إطلاق لسيارة جديدة، بل كان بمثابة إعلان عن بداية في مسيرة أودي نحو الفخامة المستدامة وحلول التنقل المتطورة.
مر عام منذ أن كشفت مرسيدس عن اختبارية CLA كلاس كنافذة على مستقبل سيدانها الأرخص (نسبيًا). ذلك المستقبل بات قريباً، حيث أصبح الطراز الفاخر المدمج جاهزاً تقريباً للظهور في الأسواق. ولم يعد الأمر يتعلق بسيارة اختبارية، فقد تطورت أرخص سيدان من مرسيدس لتصبح طرازًا إنتاجياً مع تصميم مخفي بشكل فني بواسطة تمويه يخفي التفاصيل النهائية.
حيث قامت مرسيدس بعرض تمويهي للجيل الثالث من CLA في نهاية الأسبوع الماضي خلال مهرجان "Festival d'Hyères" الـ39 الذي أقيم في فيلا "نويل" بجنوب شرق فرنسا. وفي واقع الأمر لن تجد CLA مُدرجة تحت فئة السيدان على موقع الشركة في الولايات المتحدة، وذلك لأنها تُعتبر "كوبيه"، ويبدو أن هذا التصنيف لن يتغير مع النموذج القادم. حيث سيظل خط السقف الانسيابي كما هو، مما يمنح CLA طابعاً يشبه شقيقتها الأكبر CLS، التي لم تعد جزءاً من مجموعة مرسيدس بعد أن تم إيقاف إنتاجها العام الماضي.
شارك
