قد اجتمعت الحشود حول عرض ريماك نيفيرا في مهرجان جودوود، حريصين على إلقاء نظرة فاحصة على ألياف الكربون المرئية بالكامل والطلاء النحاسي الجديد لإصدار الذكرى السنوية الخامسة عشرة، الذي ظهر لأول مرة بلمسة نهائية غير لامعة على نيفيرا. كذلك أتت نيفيرا بعجلات معدنية حصرية مزدوجة اللون، وشارة الذكرى السنوية الخامسة عشرة وشكل جديد مميز. ويذكر أنه سيتم تصنيع تسعة نماذج فقط من هذا الإصدار الخاص لنيفيرا.

أما المقصورة الداخلية لإصدار الذكرى السنوية الخامسة عشرة فتتميز بمفاتيح كهربائية مطلية بأكسيد النحاس وأسطح مطلية بالنحاس لتتكامل مع المظهر الخارجي الاحتفالي. كذلك يمكنك اختيار تشطيب المقصورة نفسها باللون الأسود الغامق - مثل النسخة التي تم عرضها في جودوود - أو باللون الأبيض الناصع، مع مقاعد تتميز بجلد نحاسي متباين ونقش "15" على مساند الرأس.

هذا وتتمتع شركة ريماك بتاريخ طويل في مهرجان جودوود للسرعة، مع أول ظهور رسمي لها في عام 2017. حيث ظهرت سيارة Concept_One في Supercar Paddock وسجلت رقمًا قياسيًا جديدًا للسيارة الكهربائية بلغ 54.89 ثانية على منحدر التل. أما في عام 2021، قدمت نيفيرا أحد عروضها الديناميكية الأولى في المهرجان قبل أن تتسلق بشكل مذهل أعلى التلة مرة أخرى في عام 2022. ثم، في عام 2023، حددت نيفيرا Time Attack وقتًا قدره 49.32 ثانية لتصبح أسرع سيارة إنتاج كهربائية على مستوى العالم. 

تعتبر ريماك نيفيرا أسرع سيارة إنتاجية في العالم وتحمل أكثر من 20 سجل أداء. ومفتاح سرعة نيفيرا هو نظام البطارية المتقدم ومجموعة نقل الحركة والبرمجيات، والتي تم تطويرها جميعًا داخليًا في مجموعة ريماك. كما توفر مجموعات نقل الحركة الأمامية والخلفية - التي يتكون كل منها من محركين فرديين - الطاقة لكل عجلة على حدة. وفي الخلف، يعمل العاكس المزدوج بقدرة 1 ميجاوات على توفير 900 نيوتن متر و450 كيلووات لكل محرك، في حين تم تصميم مجموعة نقل الحركة الأمامية المخصصة بالكامل لتوفير القوة والتحكم الأمثل. ويتم الإشراف على جميع الأنظمة من خلال شبكة معقدة من وحدات التحكم الإلكترونية المطورة داخليًا، والتي تعمل جنبًا إلى جنب مع كمبيوتر فائق السرعة لحساب وإرسال الإخراج إلى أنظمة نقل الحركة الأربعة 100 مرة في الثانية. ويُعرف الجمع بين كل هذه الأنظمة والبرنامج التي يتحكم فيها باسم Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2.