قامت فولكس فاجن مؤخراً بالكشف عن لمحة من تصميم ID.1 خلال فعالية أقيمت في فولفسبورغ بألمانيا، مما أتاح للجمهور نظرة سريعة على تصميمها المدمج المستقبلي. وتبرز الصورة الترويجية واجهة أمامية أنيقة مزودة بشريط ضوئي LED ضيق يمتد عبر المقدمة، مع شعار فولكس فاجن المضيء، ومصابيح LED التي تبدو كالغمزات الجانبية والتي تضفي على السيارة طابعاً مرحاً وفريداً. كما يضفي اللوح الأسود اللامع الموجود على الصدام الأمامي لمسة فاخرة، فيما تُبرز الأضواء العامودية لمسة جمالية تزيد من جاذبيتها البصرية.

وبالرغم من أن المواصفات الكاملة لا تزال مخفية عن العامة، فإنه من المتوقع أن تكشف فولكس فاجن عن نسخة اختبارية من ID.1، لتقديم تفاصيل إضافية عن أبعاده وخيارات البطارية ومدى القيادة. ومن المرجح أن يتبع الطراز الإنتاجي نموذج ID.2 من حيث تبني نظام الدفع الأمامي المستند إلى منصة MEB المُحدثة، مما يضمن الكفاءة والعملية في القيادة داخل المدن.

وتُعد ID.1 جزءاً من خطة فولكس فاجن الشاملة لتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية، مستهدفةً المشترين ذوي الميزانيات المحدودة في أوروبا. وسيُوضع الطراز تحت فئة ID.2، المتوقع إطلاقه في عام 2026 بسعر يقارب 24,000 يورو (حوالي 26,000 دولار). وتسعى الشركة من خلال هذين الطرازين إلى تقديم بدائل ميسورة التكلفة للسيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

كما ألمحت فولكس فاجن إلى تطوير طراز رياضي من فئة ID.GTI مستوحى من اختبارية ID.2all، ليضفي بعداً رياضياً على مجموعتها الكهربائية. إضافة إلى ذلك، تخطط الشركة لإدخال نسخة كهربائية من طراز جولف، التي قد تحل محل ID.3، وهي سيارة كهربائية مدمجة باعت أكثر من 500,000 وحدة منذ إطلاقها في عام 2019.

وعلى الرغم من التحديات التي واجهتها فولكس فاجن في توسيع عروضها الكهربائية في أمريكا الشمالية، فقد حققت مجموعة ID نجاحاً كبيراً في أوروبا، حيث تم بيع أكثر من 1.35 مليون وحدة على مستوى العالم. ومع خطط الشركة لإدخال تسعة طرازات كهربائية جديدة بحلول عام 2027، فإن فولكس فاجن ترسخ مكانتها كقائد في مجال التنقل الكهربائي الميسور، حتى وإن بقيت نماذج مثل ID.1 وID.2 حصرية للسوق الأوروبية.