حتى الآن، لم تكشف هيونداي عن تفاصيل محددة بشأن نظام الدفع أو مواصفات الأداء لسيارة N Vision 74 المقرر دخولها لخطوط الإنتاج. وقد أدى ذلك إلى انتشار التكهنات داخل مجتمع السيارات. فقد تميز النموذج الاختباري الأصلي بمحرك هيدروجين بقوة 671 حصانًا، مما جعل الكثيرين يتساءلون عما إذا كانت هيونداي ستحتفظ بهذا النهج الفريد أو ستتحول إلى نظام دفع كهربائي بالكامل في النموذج الإنتاجي. وبالنظر إلى التحديات المرتبطة بالاعتماد الواسع النطاق لتكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية، يعتقد العديد من الخبراء أن هيونداي قد تختار نظام دفع كهربائي بالكامل بدلاً من ذلك.

ومع ذلك، تشير بعض التقارير إلى أن النسخة الإنتاجية قد تحتفظ بنظام الدفع الهيدروجيني، خاصة إذا تم إنتاج السيارة بأعداد محدودة جدًا. حيث في ديسمبر الماضي، كانت هناك شائعات تفيد بأن هيونداي ستصنع 100 وحدة فقط من N Vision 74، منها 70 للاستخدام على الطرق و30 للسباقات. وإذا كانت هذه الأرقام صحيحة، فقد تتمكن هيونداي من الاحتفاظ بنظام خلايا الوقود الهيدروجيني دون مواجهة عقبات كبيرة في السوق.

وتطرقت تقارير مختلفة إلى القوة المحتملة لنظام الدفع في N Vision 74 الإنتاجية. وتفيد إحدى الشائعات بأن السيارة قد تولد ما يصل إلى 800 حصان من نظام دفع هيدروجيني مزدوج المحرك الكهربائي، بينما يزعم مصدر آخر أن الرقم سيكون أقرب إلى 775 حصانًا. وبغض النظر عن الأرقام النهائية، من الواضح أن N Vision 74 ستقدم لنا قوة لا يستهان بها، مما يعدنا بأداء مثير يضعها في قمة فئة السيارات الكهربائية عالية الأداء.

وبالرغم من أن هيونداي لم تحدد جدولاً زمنيًا دقيقًا لإنتاج N Vision 74، فقد أكدت الشركة أن السيارة ستصدر قبل عام 2030. ووفقًا لبعض التقارير، قد يبدأ الإنتاج في وقت مبكر من عام 2026، حيث يجري حاليًا البحث والتطوير في مركز نم يانغ للتطوير التابع لهيونداي. ومع هذا الجدول الزمني، من المرجح أن تبدأ النماذج التجريبية المموهة في الظهور على الطرق قريبًا، مما سيزيد من الترقب لإطلاق السيارة رسميًا.