هذا الشهر من 2026، تكشفت أودي سبورت عن الفصل الجديد في تاريخ طرازاتها الرياضية بإطلاق أودي RS 5 الجديدة كلياً بنظام الهجين القابل للشحن (PHEV). ولم تكتفِ أودي بإضافة محرك كهربائي، بل أعادت صياغة مفهوم نظام الدفع الكلي "كواترو" لتقدم سيارة قادرة على التحول من الهدوء التام داخل المدن إلى الأداء الوحشي على منعطفات الطرق السريعة، مع الحفاظ على هوية RS الأصيلة التي لا تقبل المساومة.
يجمع المحرك بين أسطورة الـ V6 سعة 2.9 لتر بتوربو مزدوج ومحرك كهربائي مدمج في ناقل حركة من 8 سرعات، لتصل القدرة الإجمالية 630 حصان وعزم دوران هائل يبلغ 825 نيوتن متر.
وتنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كم/ساعة في غضون 3.6 ثانية فقط، مع وظيفة التعزيز (Boost) التي تمنح السائق القوة القصوى لمدة 10 ثوانٍ بضغطة زر واحدة.
كما توفر البطارية سعة 22 كيلوواط (صافي) مدى كهربائياً نقياً يصل إلى 84 كم (و87 كم داخل المدينة)، مع إمكانية الشحن الكامل عبر تيار متردد بقوة 11 كيلوواط في غضون ساعتين ونصف.
هذا وتبتكر أودي نظاماً يستهدف الحفاظ على درجة حرارة البطارية عند 20 درجة مئوية أثناء وضعيات القيادة الأكثر عدوانية، لضمان استمرارية تدفق الطاقة القصوى دون انخفاض الأداء.
قدمت أودي نظام توزيع العزم الديناميكي (Dynamic Torque Control) الكهروميكانيكي، الذي يعيد احتساب التوزيع المثالي للقوة بين العجلات الخلفية كل 5 ملي ثانية.
فيمكن للنظام خلق فارق في العزم يصل إلى 2,000 نيوتن متر بين العجلتين الخلفيتين في غضون 15 ملي ثانية، مما يمنح السيارة قدرة فائقة على الدوران والثبات في المنعطفات الحادة.
كذلك أضافت أودي ترساً تفاضلياً مركزياً بنظام "التحميل المسبق"، مما يبقي المحاور متصلة حتى عند رفع القدم عن دواسة الوقود، وهو ما يقلل من ظاهرة نقص التوجيه ويزيد من دقة المسار.
تعتمد السيارة على مخمدات ذات صمامات ثنائية تتحكم في الارتداد والضغط بشكل مستقل، مما يحقق توازناً مثالياً بين الراحة اليومية والثبات المطلق عند السرعات العالية.
كما توفر أودي مكابح سيراميك اختيارية بقطر 440 ملم في الأمام، تمكن الـ RS 5 من التوقف التام من سرعة 100 كم/ساعة في مسافة 30.6 متر فقط، رغم وزنها الذي يتجاوز 2,350 كجم.
وتأتي السيارة بجنوط قياسية مقاس 20 بوصة (مع خيار 21 بوصة)، ونظام توجيه RS بنسبة 13:1 لضمان استجابة فورية وحادة لأوامر السائق.
حددت أودي سعر البداية لطراز RS 5 سيدان في السوق الألماني بـ 106,200 يورو، بينما يبدأ سعر نسخة أفانت Avant الأكثر رحابة من 107,850 يورو.
وتُصنع هذه الأيقونات في مصنع "نيكارسولم" العريق، ومن المقرر فتح باب الحجز للمشترين في أوروبا خلال الربع الأول من عام 2026، على أن تصل الدفعات الأولى للعملاء في صيف العام ذاته.
ملخص أرقام الأداء:
تقنيات الطاقة والشحن:
شارك
شاهد معرض الصور الكامل
