شهدت الإمارات إطلاقًا استثنائيًا لإينيوس جرينادير INEOS Grenadier عبر الشريك الجديد المركز الميكانيكي للخليج العربي AGMC، في خطوة تُعد نقطة تحول كبرى في حضور العلامة البريطانية داخل سوق غني بثقافة القيادة الصحراوية والمغامرات الوعرة.
ومع وصول المجموعة الكاملة من طرازات جرينادير، بما في ذلك النسخة النادرة Trialmaster X LETECH المزودة بمحاور بوابية Portal Axles والنسخة الخاصة Detour Edition، أصبحت الإمارات رسميًا واحدة من أهم أسواق العلامة عالميًا.
ويأتي الإطلاق من خلال معرض مؤقت في دبي ديزاين ديستريكت بين 1 و14 ديسمبر، في عرض راقٍ يجمع بين الهندسة والتصميم وفلسفة القيادة الوعرة بحضور جمهور يبحث عن التجربة بقدر ما يبحث عن الأداء.
تستفيد إينيوس جرينادير من محرك BMW B58 الشهير، بسعة 3.0 لتر تيربو، وست أسطوانات في خط مستقيم، والمواصفات التالية:
ويقترن المحرك بناقل حركة ZF من 8 سرعات، ودفع رباعي دائم، ودبل ثقيل، وقفل تفاضلي مركزي، كلها مكونات صُممت لضمان أقصى قدر من القدرة والاعتمادية في التضاريس القاسية.
أما الهيكل، فهو قائم على شاسيه سلمي Ladder Frame مع محاور Carraro الصلبة، وارتفاع خلوص أرضي يصل إلى 264 مم وقدرة خوض مياه تصل إلى 31.5 بوصة، وزوايا اقتراب وانحدار 36 درجة.
1. جرينادير Standard
الخيار العملي للمدن والبر. قوية وبسيطة ومباشرة.
2. Fieldmaster
فخامة خفيفة مع سقف سفاري، وجلد فاخر، وجنوط 18 بوصة.
3. Trialmaster
نسخة المغامرين الحقيقيين: إطارات BFGoodrich، سلم خلفي، بطارية إضافية، وعدادات ملاحة ميدانية.
4. Quartermaster
نسخة البيك أب ذات الصندوق الطويل، نفس القوة، مساحة أكبر.
تأتي نسخة Portal Axle لتكون هي الحدث الأبرز. فالمحاور البوابية ترفع الدفرنس لأعلى وتضيف تروس تخفيض قرب العجلات، ما يمنح:
ولمحبي التعديل، هذه النسخة توفر أداءً كان يتطلب آلاف الدراهم من قطع ما بعد البيع، الآن يأتي جاهزًا من المصنع.
أما نسخة جرينادير ديتور، فهي إصدار محدود من 200 وحدة فقط، مع لمسات Arcane Works، سماعة سقف من الكشمير، وتصميم فريد للإطارات، ومزيج من الرفاهية والحضور القوي.
شارك
