سيارة ديفندر هي الآن رسمياً علامة تجارية مستقلة مثل علامة جاكوار تحت إشراف مجموعة جاكوار لاندروفر، والتي أعلنت مؤخراً عن تحويل موديلات ديفندر ورنج روفر وديسكفري لعلامات تجارية مستقلة ضمن استراتيجية جديدة تهدف لتعزيز المبيعات والحضور العالمي لهذه السيارات، وانطلقت ديفندر 2024 الجديدة في الأسواق بتحديثات أبرزها إصدار حصري جديد باسم Outbound بلمسات جمالية خاصة للتصميم الخارجي والداخلي، وسيتوافر هذا الإصدار لفئة ديفندر 130 الأكبر حجماً بشكل حصري بمحركات بنزين وديزل.
جلود فاخرة جديدة بالمقصورة فرش مطاطي جديد للأرضية أطياف لونية جديدة للطلاء الخارجي تشمل الأبيض والرمادي والأسود، وعجلات جديدة سوداء قياس 20 أو 22 إنش، وزخرفات خارجية جذابة للشبك الأمامي وفتحات التهوية الجانبية والمصدات.
كما أعلنت لاندروفر عن إمكانية شراء سيارة ديفندر V8 بـ 8 مقاعد لأول مرة، وتتميز هذه الفئة بمحرك 5.0 لتر 8 سلندر مزود بسوبرتشارجر بقوة 493 حصان وعزم دوران 610 نيوتن متر، مما يسمح بتسارعها من الصفر إلى 100 كم\س في 5.7 ثانية، وهي واحدة من أفضل وأقوى مركبات الدفع الرباعي في السوق حالياً.
آخر تحديث ملحوظ لديفندر 2024 هو إمكانية شراء حزمة اكسسوارات جديدة باسم County Exterior Pack، بعجلات 20 إنش خاصة ورسومات كلاسيكية على جوانب الـ SUV، ووحدات إضاءة أمامية مختلفة.. وذكرت لاندروفر أن هذه الحزمة متوفرة لديفندر 110 متوسطة الحجم بشكل حصري.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.