تُوسّع برونكو آر تي آر نطاق الخيارات المُوجّهة نحو الأداء، والتي بدأت مع فورد موستانج آر تي آر الجديدة، لتستلهم من علاقة فورد و"مركبات آر تي آر" في سباقات فورمولا دريفت وألترا 4 للطرقات الوعرة، لتزويد جيل جديد من العملاء بخيارات تجمع بين الأداء والقيمة في تشكيلتي برونكو وموستانج العريقتين.

كبير مهندسي برنامج برونكو، إد كرينز، صرّح بقوله: "سواء كانت الطرقات ترابية أو صخرية أو موحلة، نُقدّم لعملاء برونكو الخيارات التي يحتاجونها للاستمتاع بمغامراتهم. فطراز برونكو آر تي آر يُضيف بُعداً جديداً إلى تشكيلة سياراتنا، حيث يُقدّم مستويين من القدرات ليكون جاهزاً من المصنع للعملاء الباحثين عن متعة القيادة والإثارة."

تم تزويد برونكو آر تي آر قياسياً بإطارات مُخصّصة للطرقات الوعرة قياس 33 بوصة ونظام تعليق جديد عالي الخلوص، وهذه هي المرة الأولى التي تُقدّم فيها برونكو مثل هذه التركيبة. وهذا الإعداد يُوفّر قدرات قياسية مُحسّنة وثقة أكبر للسائق إضافةً إلى المظهر الأكثر جرأة.

وأضاف كرينز: "بهدف رفع مستوى تجربة عملاء برونكو وتلبية معايير برونكو "المُصمّمة للطرقات الوعرة"، قمنا بتطوير برونكو آر تي آر بالتعاون مع فون جيتينغ جونيور ولورين هيلي وفريقهما في باها المكسيكية وجونسون فالي."

وللحصول على تجربة برونكو آر تي آر المثالية على سرعة عالية خارج الطرقات الإسفلتية، تُضيف حزمة "ساسكواتش" Sasquatch المتوفرة اختيارياً إطارات جوديير للطرقات الوعرة مقاس 35 بوصة، ولأول مرة في هذا الطراز، نظام HOSS 3.0 مع مخمدات داخلية من "فوكس" Fox مشابهة لتلك الموجودة في الجيل الأول من F-150 رابتور. وكان نظام HOSS 3.0 حصرياً لفئة "باد لاندز" Badlands، وهو يوفر الآن أعلى مستوى من أداء التعليق المتاح من دون الحاجة للترقية إلى برونكو رابتور.

وقال فون جيتينغ جونيور، مؤسس شركة "مركبات آر تي آر": "صُمّمت برونكو آر تي آر للسيطرة على الطرقات الموحلة، سواء كنت في جونسون فالي أو على درب صعب المسالك. وقد زودناها بتقنية تعليق متطورة لتحمّل الصدمات، لكنّنا اهتممنا أيضاً بالتفاصيل التي تهم السائقين. فعززنا نظام التوجيه، وأضفنا تقنية توربو المضادة للتأخير، واستخدمنا مروحة تبريد عالية الطاقة من برونكو رابتور للحفاظ على برودة برونكو آر تي آر أثناء القيادة خارج الطرقات الإسفلتية وعلى الرمال.

الجدير بالذكر أنّ تقنية التوربو المضادة للتأخير في برونكو آر تي آر تعمل ببرمجيات متطورة ومستوحاة من سباقات السيارات. وتؤدي هذه التقنية وظيفة مشابهة – وهي الحفاظ على ضغط التوربو عند رفع السائق قدمه عن دواسة الوقود - لكنها مُحسّنة خصيصاً للطرقات الوعرة، حيث تُبقي الشاحن التوربيني في وضع التشغيل المستمر، ما يمنح السائقين استجابة سريعة لدواسة الوقود بهدف التحكم في التضاريس المتغيرة باستمرار، مثل الرمال العميقة. وللمساعدة في الحفاظ على أداء المحرك في الظروف القاسية، زوّدت برونكو آر تي آر بمروحة تبريد من برونكو رابتور قوتها 1000 واط وأثبتت جدارتها في السباقات.

إضافة إلى شبكة آر تي آر الأمامية مع الإضاءة المميزة، يظهر اللون الأخضر الليموني بوضوح، بما في ذلك على الرسومات وحلقات الحماية لعجلات آر تي آر إيفو6 مقاس 17 بوصة والمزودة بنظام تثبيت الإطارات. ويبرز اللون الزاهي على أي تضاريس وعرة، ويتناغم بشكل طبيعي مع لون "أفالانش غراي"، وهو لون جديد للعام 2026 ومتوفر أيضاً في موستانج آر تي آر.

مديرة علامة برونكو التجارية، هايلي سيكو، أوضحت بالقول: "برونكو آر تي آر هي الخيار الأمثل الذي يجمع بين الأداء المتميز والتصميم الأنيق ضمن تشكيلة سياراتنا. فمن خلالها نقدم أداءً فائق السرعة مستوحىً من رابتور، وبسعر ابتدائي أقل من "باد لاندز ساسكواتش"."

ستُعرض برونكو آر تي آر لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات 2026، كما ستظهر خلال شهر فبراير المقبل في فعّالية "كينغ أوف ذا هامرز" King of the Hammers في جونسون فالي، وفي فعّاليات أخرى على مدار العام.