هو روبرت أرثر أليسون، ولد في ديسمبر 1937 وخاض أول سباق له وهو في سن الـ17، توجب عليه الحصول على موافقة والديه في هذا الوقت وظنت والدته أن موافقتها لتجربة واحدة فقط بينما اتضح أنه يريد الاستكمال في هذا الطريق، ما لم يروه كالخيار المناسب، لذا أرسلته الوالدة عام 1955 بعد انتهائه من المدرسة الثانوية إلى شركة ميركوري أوتبورد المتخصصة في محركات المراكب البحرية، التي تولى زوج أختها قسم مبيعاتها، حتى يتدرب ويساعده ذلك جزئياً على انتزاع فكرة دخول السباقات، لكنها لم تعلم أن كارل كيكهايفر، مؤسس الشركة، امتلك عدة سيارات للسباقات، بدأ أليسون مسيرته العملية كفني ميكانيك ومتخصص اختبار للمحركات البحرية واستمر في هذا القسم لمدة 10 شهور بينما تم نقله فيما بعد لقطاع سيارات السباقات وعلى مدار شهرين تواجد بـ19 سباق ناسكار لدعم سيارات كيكهايفر أثناء المنافسة ولكنه لم يتحمل ضغط العمل إذ كان مؤسس الشركة صعب الطباع واعتاد على رفد الموظفين من حين لأخر ما دفع أليسون لترك العمل بعد شهرين والعودة إلى ميامي.

عندما عاد أليسون لمنزل والديه، أبلغه والده بأنه لا يمكنه الاستمرار في العيش معهم إذا أصر على نفس القرار، لم يتمكن من إقناعهم وقتها بما يريد لذا عاد للتسابق باسم مستعار وهو "بوب ساندرمان" لكنه انكشف عندما حقق فوزاً كبيراً وتم نشر خبر عنه بجريدة ذا صنداي تايمز والذي رأه أبيه، وهنا قال له أنه عليه المنافسة بشرف إذا قرر استكمال مشواره لذا قرر المنافسة أخيراً باسم بوبي أليسون، تألق بعدها بشكل أكبر في عدد من السباقات وأثناء سعيه لاتباع شغفه توجه يوماً لحلبة مونتجوميري بألاباما هو وأخيه دوني وبعض الأصدقاء، هنا تم إخباره بسباق سيقام عليه ما نافس فيه بالفعل وحاز على المركز الخامس كما تلقى جائزة مالية أكثر من تلك التي منحت للحائزين على المركز الثاني بسباقات جنوب فلوريدا، ووصل إلى أكبر جائزة حصل عليها منذ دخوله الرياضة بقيمة 400 دولار حينما أنهى أحد السباقات في المركز الثاني وبعد فترة منأ التفوق برياضة المحركات كون فريق ألاباما جانج مع صديقه تشارلز لقب بـ"ريد فارمر"، كانت أول تجربة لأليسون في سباقات ناسكار عام 1964 وبحلول 1965 انتقل بشكل كامل لهذا النوع من السباقات.

نافس أليسون في هذا المشوار بكل ما أوتي من طاقة إذ وصل عدد السباقات التي خاضها بحلول 1988 إلى 718 سباق ضمن بطولة كأس ناسكار فاز ضمنهم 85 مرة حيث تصدر منصة الفائزين لـ59 مرة بينما كان من ضمن أول 10 مراكز على مدار 446 سباق، إلى جانب 43 سباق ضمن سلسة بطولات ناسكار إكس فينيتي فاز بسباقين منهم وأتى ضمن أول 10 لـ22 جولة، يأتي ذلك إلى جانب مشاركته بالعديد من البطولات الأخرى مثل سباقات IndyCar وTrans-am وCan-am بالإضافة لفوزه بسباقات التحمل لأعوام 1978 و1982 و1988 على حلبة دايتونا التي تخطت مسافة كل منها 800 كم.

في موسم 1988 من بطولة الناسكار، وبالتحديد جولة ميلار هاي لايف يواجه أليسون حادث فقد السيطرة فيه على سيارته وانتهى به الحال وهو يصطدم بأحد الأسوار وبينما نجا من هذه الصدمة، اصطدم به المتسابق جوكو ماجياكومو من الجانب ناحية باب السائق مباشرةً، حادث كاد أن يودي بحياته، في أولى لحظات وصوله للمستشفى توقع الأطباء أنه قد توفى بينما ساعدت بعض التدخلات الجراحية في إنقاذ حياته بينما تسببت في فقده للذاكرة لفترة طويلة، خرج أليسون من العملية وكأنه مولود جديد لم يتمكن من الكلام أو المشي واستغرق الأمر عامين لإعادته إلى حالته الطبيعية، رغم كل ذلك لم تنطفئ شرارة شغف أليسون تجاه السباقات إذ أراد العودة إلى الحلبات في 1990 لكن منعته بعض التحديات والظروف الإجبارية.