جاكوار، الشركة البريطانية الرائدة في صناعة السيارات، دائمًا ما كانت مثالًا للأناقة والأداء والتفاني في الابتكار. بإقتراب عام 2024، تستعد جاكوار للقيام بنقلة هامة في تشكيلة سياراتها حيث تستعد لوداع محركات الاحتراق الداخلي، وذلك من خلال تقديمها طراز جاكوار F-Type ZP 2024 الحصري. هذا الطراز, الذي يكرم الكلاسيكية E-Type، ليس مجرد وداع مناسب لسيارات محركات الاحتراق لاداخلي الأيقونية للشركة بل هو أيضًا شهادة على تاريخ جاكوار الغني وتفانيها في أخذ الخطى نحو مستقبل مستدام.
تراث جاكوار في عالم السيارات الرياضية جذوره عميقة في سيارة E-Type الكلاسيكية، والتي دائمًا ما أعتُبرت واحدة من أجمل السيارات التي تم صنعها على الإطلاق. حيث تمكنت الكلاسيكية E-Type، التي تم إنتاجها من عام 1961 إلى عام 1975، من أسر قلوب عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم بتصميمها البارز وأدائها الاستثنائي. ويستلهم طراز جاكوار F-Type ZP 2024 من هذه الكلاسيكية ويضيف لمسته العصرية إليها.
هذا وقد أعلنت جاكوار أنه سيتم بناء 150 وحدة فقط من طراز 2024 F-Type ZP مما يضيف طبقة إضافية من الحصرية لهذا الإصدار الخاص. ونجد أن عملية الإنتاج المحدودة تتوافق مع التزام جاكوار بتقديم تجربة فريدة وحصرية لعملائها.
إحدى الميزات الرئيسية التي تجعل جاكوار F-Type ZP 2024 خاصة للغاية هو تصميمها. مستلهم من الكلاسيكية E-Type، سيتوفر هذا الإصدار الخاص بمجموعة من الألوان الحصرية التي تكرم مجموعة الألوان الكلاسيكية لسيارة E-Type. كما نلاحظ في التصميم الخارجي انتباه للتفاصيل لا مثيل له، بدءًا من الشبك الأمامي الأيقوني والمصابيح الأمامية الدائرية إلى المنحنيات الناعمة. إن إصدار ZP هو اندماج رائع بين العناصر التصميمية الكلاسيكية والمعاصرة.
إن 2024 F-Type ZP ليست مميزة فقط من حيث الجماليات الخارجية، بل تأتي أيضًا جيدة في الأداء والتجهيزات التكنولوجية. فأسفل الغطاء، ستجد مجموعة محركات قوية تليق بتراث جاكوار الرياضي، مما يوفر تسارعًا مثيرًا وقيادة دقيقة حماسية.
ومع دمج أحدث التطورات في تكنولوجيا السيارات، يتضمن إصدار ZP 2024 نظام تكنولوجي متقدم، وميزات مساعدة للسائق، وخيارات اتصال تلبي متطلبات السائقين الحديثين. هذا التكامل السلس بين الأداء والتكنولوجيا يضمن أن جاكوار F-Type ZP 2024 تقدم تجربة قيادة لا تُنسى.
إصدار جاكوار F-Type ZP 2024 يتعدى أهميته من حيث التصميم والأداء. إنه يمثل معلمًا رمزيًا في التزام جاكوار بمستقبل مستدام. وبينما تستعد الشركة للانتقال إلى تشكيلة سيارات كهربائية بالكامل في السنوات القادمة، يمثل هذا الإصدار المحدود للسيارة الرياضية بمحرك الاحتراق الداخلي نهاية حقبة وبداية أخرى جديدة، فجاكوار سوف تعتنق التنقل الكهربائي، وهو اتجاه يتماشى مع انتقال صناعة السيارات نحو وسائل نقل أكثر صداقة للبيئة.
إصدار جاكوار F-Type ZP 2024 هو تكريم مؤثر للتراث الغني لجاكوار في عالم السيارات الرياضية. ومع إنتاج 150 وحدة فقط، سيصبح بالتأكيد كنزًا لهواة الجمع الذين سيقدرون أن هذا الطراز الحصري يجمع بين ملامح التصميم الكلاسيكي مع أحدث التقنيات التكنولوجية والأداء العصري، مع تكريمه للكلاسيكية الخالدة E-Type، التي ستظل دائمًا رمزًا في عالم السيارات.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
