في جولتنا نشرح كيف استلهم مهندسو فورد للسباقات تصميم حزمة طراز دارك هورس SC Track من تقنيات سيارات GT3 والناسكار، مع التركيز على إعادة هندسة الديناميكية الهوائية بشكل جذري.

وقد تم من خلالها تطوير نظام التبريد والأداء، حيث تم توسيع مداخل الهواء الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون وتزويد السيارة بمبردات بينية أضخم لضمان تدفق هواء فائق وتبريد مستمر تحت أقصى ظروف الضغط.

أما تحت غطاء المحرك، ينبض محرك V8 سعة 5.2 لتر سوبرتشارجر، متصل بناقل حركة مزدوج القابض بـ 7 سرعات يوفر تبديلاً في أجزاء من الثانية.

وبالنسبة للتحكم والسيطرة فتم تزويد السيارة بمكابح بريمبو مع أقراص كربون سيراميك، ونظام تحكم في الجر متغير بـ 6 مستويات، بالإضافة إلى جناح خلفي وظيفي لتعزيز الارتكازية.

أعلنت فورد أن هذا الإصدار الخاص سيكون محدوداً لعام 2026 فقط، ويتميز بخطوط حمراء جريئة ولمسات هجومية من الكربون وتصميمات داخلية مخصصة من ريكارو.

وقد ساهمت التعديلات التصميمية، بما في ذلك أجزاء ألياف الكربون والمكابح السيراميكية، في تخفيف وزن السيارة بمقدار 55 كيلوغراماً، مما يعزز من نسبة القوة إلى الوزن.

وبمجرد دخولك للمقصورة سترى أن أجواء السباقات تنتقل إلى الداخل عبر مقاعد ريكارو بنقشة علم الشطرنج، ومجاديف تبديل من التيتانيوم، وعجلة قيادة مستوحاة من طراز GTD الأسطوري.

بفضل التحسينات التي تمت في أنفاق الرياح وهندسة التعليق المنقحة، تحول هذا الطراز من مجرد سيارة عضلات إلى قطعة فنية تليق بهواة جمع السيارات النادرة.

ولم تقتصر جولتنا على وحوش الحلبات، بل شملت برونكو RTR التي تجسد روح المغامرة والقدرة الفائقة على قهر التضاريس الوعرة بتعديلات Vaughn Gittin Jr الشهيرة.

وقد أُتيح لنا إلقاء نظرة نادرة داخل مختبرات المحاكاة في فورد، حيث يتم اختبار النماذج الأولية رقمياً قبل ملامسة الإسفلت، مما يضمن دقة الأداء في أصعب حلبات العالم.

كذلك تكشف حلقتنا كيف تدمج فورد خبراتها في الفورمولا 1 وسباقات التحمل داخل سيارات الطريق، مما يجعل كل سيارة دارك هورس تحمل جزءاً من الحمض النووي لمنصات التتويج.

شاهد الحلقة كاملة على قناتنا على يوتيوب، أو من خلال النقر على الفيديو أدناه، وتابعنا وفعل زر التنبيهات ليصلك كل جديد في عالم السيارات والسفر.