تتجه جينيسيس إلى معرض نيويورك للسيارات لعام 2024 مع بعض الأخبار المثيرة. وهي إنشاء علامة تجارية فرعية جديدة للأداء من الشركة الكورية الجنوبية تسمى ماجما Magma. وبناءً على ما نراه من سيارة GV60 ذات اللون البرتقالي للغاية، يمكننا أن نقول أن الأشياء الجيدة قادمة.
إذا كنت تعاني من ظاهرة ديجا فو الآن، فذلك لأننا رأينا نفس اللون البرتقالي منذ عام تقريبًا. حيث قدمت جينيسيس معرض نيويورك للسيارات السابق اختبارية GV80 كوبيه ثم تبعتها لاحقًا في عام 2023 مع G80 التي تراها أدناه. يُطلق عليها اسم G80 Magma Special، وهي قيد الإنتاج بالفعل بأعداد محدودة وحصرية، مخصصة للعملاء في الشرق الأوسط فقط.
ولكن الإضافة الجديدة لجينيسيس هي اختبارية GV60 ماجما التي تم الكشف عنها اليوم قبل معرض نيويورك للسيارات 2024 والتي من المقرر أن تدخل خطوط الإنتاج. وهي لن تكون حصرية لمنطقة الشرق الأوسط فقط بل سيتم إنتاجها على نطاق أوسع، ولكن مازالت العديد من التفاصيل في طي الكتمان مثل مواصفات أداء هذه السيارة الكهربائية. ولكننا نعلم أنها ستحتوي على بطارية محسنة ترسل الطاقة إلى المحركات المعدلة، كذلك نتوقع زيادة حيوية في القوة.
ولكن الأكيد أن اختبارية GV60 ماجما ستأتي بخلوص أرضي أقل وقاعدة عجلات أعرض. كما ستأتي بواجهة أمامية منقحة مع مداخل هواء أوسع، مصممة ليس لإطعام المحرك الجائع ولكن لتبريد البطاريات والفرامل والمحركات. كما نلاحظ وجود ثلاثة فتحات تهؤية إضافية في الهيكل لمزيد من التبريد، كما تم تصميم ستائر الهواء لزيادة كفاءة إنطلاق GV60 خلال الرياح على الطرق السريعة.
إضافة إلى الواجهة العريض، نلاحظ مصدات أكبر وأكثر تميزًا، وترتكز الاختبارية على عجلات مقاس 21 بوصة مع أقراص هوائية مدمجة مصممة لتبريد المكابح، والمساعدة بشكل أكبر في زيادة الكفاءة. أما في الأعلى، تخدم منحنيات وخطوط السقف الديناميكية الهوائية للسيارة، حيث توجه الهواء إلى الجناح الخلفي لسيارة GV60 للحصول على قوة سفلية أفضل.
وفي الداخل، تحصل مقصورة القيادة على تجهيزات جلدية مع لمسات مع خياطة برتقالية متباينة وظهر مقاعد بلون الهيكل، وهو ما يعطى المقصورة مظهرًا متناسقًا من التصميم الخارجي للسيارة.
وقال لوك دونكيرفولك، كبير مسؤولي الإبداع في جينيسيس: "تقدم جينيسيس ماجما فرصة مثيرة لدفع حدود الأداء والرفاهية من أجل رفع سقف التوقعات في المركبات عالية الأداء، مع الهدف النهائي المتمثل في تطوير نماذج حصرية لجينيسيس". "ستواصل العلامة التجارية الكشف عن السيارات الأختبارية مع دراسة متأنية لكل من العناصر التكنولوجية والجمالية. وفي حين أن السرعة والأداء مهمان، فإن قسم جينيسيس ماجما سوف يتطلع إلى ما هو أبعد من ذلك، مع إعطاء الأولوية لتجربة القيادة لإشعال متعة القيادة الرياضية مع الراحة دون عناء."
أما بالنسبة للموعد الذي يمكن فيه للمشترين تجربة هذا المزيج من الراحة والأداء في GV60، فقد أخبر دونكرفولك الصحفيين أنه سيصل "قريبًا جدًا" لكنه لم يخض في مزيد من التفاصيل. في الوقت الحالي، سيتم عرض طرازات GV60 ماجما الاختبارية إلى جانب G80 Magma Special واختبارية Neolun الذي تم الكشف عنها مؤخرًا، وذلك في معرض نيويورك للسيارات 2024 بدءًا من 29 مارس.
بعد أشهر قليلة من الكشف عن طرازي الكوبيه والكشف من الفئة الرابعة المحسنة، قامت شركة بي إم دبليو بكشف الستار عن النسخة ذات الأبواب الأربعة من الفئة الرابعة جران كوبيه وi4 الكهربائية بالكامل. وبالنسبة لعام 2025، تحصل هذه الطرازات على تعديلات دقيقة في التصميم من الداخل والخارج، ومصابيح خلفية ليزرية، ونظام معلوماتي ترفيهي جديد، ومحركات محدثة للنسخ التي تعمل بالغاز.
تظهر شاحنة رام 1500 RHO موديل 2025 الجديدة كليًا لأول مرة اليوم، وتعزز مرة أخرى مكانة رام للشاحنات كشركة رائدة في مجال الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة في أمريكا الشمالية. وباعتبارها شاحنة البيك أب الخفيفة الأكثر قدرة في فئتها، توفر رام 1500 RHO أفضل قيمة مع قوة حصانية أكبر مقارنة بأي سيارة طرق وعرة أخرى.
وفي تعليقه على الأمر قال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رام التجارية بستيلانتيس: “إن رام 1500 RHO 2025 هي أحدث نتيجة للسعي الحثيث لهندسة وتصميم وتسليم شاحنة تقلب هذا القطاع رأساً على عقب. كل ما تعلمناه من تطوير كل شاحنة في تشكيلة رام الأسطورية قادنا إلى شاحنة البيك أب الأكثر قدرة للمهام الخفيفة والتي تقدم أفضل قيمة مقابل القوة الحصانية التي تقدمها أكثر من أي شاحنة أخرى للطرق الوعرة."
تستهل شركة أوتوموبيلي لامبورغيني فصلاً جديداً في تاريخها مع إطلاق سيارة أوروس إس إي (Urus SE)، التي تعتبر أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء تعمل بنظام هجين قابل للشحن الخارجي، والتي تم الكشف عنها خلال الحدث الإعلامي لمجموعة فولكس فاجن قبل العرض الأول لها خلال فعاليات معرض الصين للسيارات في بكين 2024. يتميز إصدار PHEV (المركبة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الخارجي) بتصميم جديد ومزايا لتحسين الديناميكية الهوائية، وتقنيات جديدة غير مسبوقة في عالم السيارات، ومحرك هجين بقوة 800 حصان. وتعد أوروس إس إي الأبرز ضمن سيارات أوروس من لامبورغيني من حيث الراحة، والأداء، والكفاءة، والانبعاثات، ومتعة القيادة. وبفضل اعتماد النظام الهجين تتمتع السيارة بأعلى قيمة لعزم الدوران والقوة على الإطلاق، وهذا ما يمنحها مكانة فريدة ضمن فئتها، إلى جانب تقليلها الانبعاثات بنسبة 80%.
وفي تعليق له، قال ستيفان وينكلمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني: "قمنا في سيارة أوروس بتغيير نماذج عالم سيارات الدفع الرباعي، إيذاناً بدخول شريحة جديدة. وفي غضون سنوات قليلة فقط، أصبحت أوروس السيارة الأكثر مبيعاً لعلامتنا التجارية، وهذا ما مكن لامبورغيني من استقطاب عملاء جدد وتعزيز مكانتها في أهم الأسواق. ومع سيارة أوروس إس إي، اتخذنا خطوة أخرى نحو المستقبل بما يتماشى مع استراتيجية Direzione Cor Tauri 2.0، والمضي قدماً في التحول نحو الأنظمة الكهربائية، والطريق نحو تخفيض الانباعاثات الكربونية الذي بدأ مع تقديم سيارة ريفويلتو الرياضية الفائقة في مارس 2023".
شارك
