إعادة إحياء تصاميم السيارات القديمة بلمسة حديثة ليست فكرة جديدة. فشركات تصنيع السيارات تُحب الحنين إلى الماضي تمامًا مثلنا، وهذا أحيانًا ما يُترجم إلى اختباريات سيارات "Restomod" المذهلة التي نتمنى لو كانت حقيقة. وسيارة رينو R17 هي واحدة من هذه السيارات. والتي كشفت رينو عنها مؤخرًا، حيث تأخذ فكرة السيارة الكلاسيكية الأيقونية وتُضيف لها نظام دفع كهربائي مع تصميم معاد تصوره يتماشى مع فلسفة التصميم الكلاسيكي في السبعينيات.
تعاونت رينو مع المصمم الفرنسي أورا إيتو في تصميم هذه السيارة، التي تأتي بهيكل مصنوع من الكربون وتتميز بأبعاد مدروسة بعناية. وقد استوحت السيارة تصميمها من طراز رينو 17، وهي سيارة هاتشباك كانت تُباع بين عامي 1971 و1979.
في تصميمها نرى تكامل المصابيح الأمامية المستطيلة من نوع LED مع الواجهة الأمامية، بينما يمتد شريط الإضاءة الخلفية LED بعرض السيارة، مما ينسجم مع خطوطها البسيطة. كذلك زودت السيارة بأقواس عجلات ممتدة تعزز من حضورها البارز، مما يعطيها مظهرًا رياضيًا أكثر من الطراز الأصلي لرينو 17. كما تُضيف اللمسات الأنيقة على الفتحات الجانبية لمسة من الفخامة.
في الداخل، استخدم المصمم أورا إيتو مواد وأقمشة تعود إلى فترة السبعينيات، مما يُعطي المقصورة طابعًا عصريًا يُخفي الشاشات بذكاء ضمن التصميم. وهم أربعة شاشات مستطيلة تتواجد خلف عجلة القيادة المستطيلة، بينما الشاشة المركزية تم تثبيتها بشكل أفقي أسفل لوحة القيادة، بأسلوب يُشبه أجهزة الراديو القديمة.
رغم أن السيارة مزودة بمحرك كهربائي بقوة 270 حصانًا ويمكنها السفر لمسافة 249 ميلاً بشحنة واحدة، إلا أن رينو لا تخطط لإنتاج هذه الاختبارية كسيارة فعلية. حيث ستظل هذه السيارة مشروعًا فريدًا من نوعه ستعرضه الشركة في عدة مناسبات مستقبلية، بما في ذلك معرض باريس للسيارات 2024 المقرر انعقاده في أكتوبر المقبل. ولكن كما غيرت هيونداي موقفها بخصوص طراز N Vision 74، ربما تفعل رينو الشيء ذاته في المستقبل.
شارك
