في عالم سيارات الهايبركار الرياضية عالية الأداء، قليلة هي الشركات المصنعة التي يمكن أن تمتلك مستوى التميز والتاريخ الذي تمتلكه ديلاج. قد أثارت شركة السيارات الفرنسية الأسطورية مؤخرًا دهشة عالم السيارات بإطلاقها للسيارة الخارقة D12 التي تلهم عشاق السيارات عالية الأداء. بسعر يبلغ 2.3 مليون دولار، تعد ديلاج D12 علامة حقيقية على التزام العلامة التجارية بالحرفية والابتكار والأداء. بتصميمها المستوحى من سباقات الفورمولا 1 ومحرك V12 هجين يولد قوة مذهلة تبلغ 1,100 حصان، نتوقع أن تعيد D12 تعريف معايير الفخامة والأداء في فئة السيارات الخارقة.
ديلاج D12 هي تحفة بصرية تم استلهامها من عالم سباقات الفورمولا 1. تصميمها الديناميكي يمزج بين العملية والشكل الأنيق، حيث تم صقل كل منحنى وتفصيلة بعناية لتحقيق أفضل أداء وجمالية. وتتميز D12 بقامتها الأنيقة والعدوانية التي تظهر بوضوح من خلال هيكلها المنخفض، ومداخل الهواء الكبيرة، والمشتت الخلفي البارز الذي يولد جاذبية هائلة، مما يضمن استقرارًا استثنائيًا عند السرعات العالية.
كما تتميز الهايبركار بهيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون، مما يساهم في تناسب القوة مع الوزن بشكل استثنائي. ولا تترك ديلاج أي احتمال للصدفة عندما يتعلق الأمر بالديناميكيات الهوائية، ضامنة أن D12 تمر بسلاسة خلال الهواء بأقل مقاومة ممكنة.
في قلب ديلاج D12 يكمن محرك V12 هجين تم تطويره بعناية لتقديم أداء مذهل. فالمحرك V12 بسعة 7.6 لتر مقترن بموتور كهربائي، مما ينتج عنه إجمالي قوة تبلغ 1,100 حصان وعزم دوران يصل إلى 810 رطلًا-قدم. ويتيح هذا المحرك الهائل لـ D12 التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.5 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تتجاوز 230 ميلاً في الساعة.
كما أن النظام الهجين لا يعزز فقط من الأداء، ولكنه أيضًا يمنح D12 لمسة صديقة للبيئة، مما يتيح القيادة الكهربائية في الإعدادات الحضرية داخل طرقات المدينة. كما قامت ديلاج بتزويد D12 بنظام استرداد الطاقة الحديث الذي يستغل الطاقة الحركية أثناء الفرملة لشحن البطارية، مما يعزز من كفاءة السيارة.
في داخل مقصورة D12، لم تدخر ديلاج أي جهد لإنشاء بيئة فاخرة وموجهة للسائق. المواد الفاخرة، بما في ذلك الجلد الرفيع وألياف الكربون والألومنيوم، تزين الداخلية، بينما توفر الميزات التكنولوجية المتقدمة مثل لوحة العدادات الرقمية القابلة للتخصيص ونظام المعلومات الترفيهي عالي الدقة كل ما يرغبه السائق الحديث.
إن التخصيص هو سمة من سمات تجربة ديلاج، ويمكن تخصيص كل D12 بشكل كبير وفقًا لاختيارات المشتري. وهذا يضمن عدم وجود سيارتين من D12 متطابقتان، مما يضيف إلى حصرية وجاذبية هذه السيارة الخارقة الرائعة.
ديلاج D12 هي تحفة حقيقية تجمع بين تراث العلامة التجارية الغني والتكنولوجيا والتصميم الحديث. من خلال تصميمها المستوحى من سباقات الفورمولا 1، ومحركها الهجين القوي، والاهتمام الدقيق بالتفاصيل، تقف كرمز لالتزام ديلاج بالتميز والابتكار. وقد يبدو السعر البالغ 2.3 مليون دولار مرتفعًا، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يقدرون أفضل ما في هندسة السيارات، فتعد D12 استثمارًا في هايبركار سيتم التمتع به لأجيال قادمة.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
