تُعتبر سنة 2024 سنة مثيرة في عالم السيارات حيث تكشف ميتسوكا، صانعة السيارات اليابانية، عن طرازها المحدود الجديد ميتسوكا هيميكو. حيث قامت باستلهامه من مازدا MX-5 مياتا التقليدية، ليتم تدشين طراز هيميكو بتصميم جذاب وهيكل كلاسيكي ملون، يستحضر الأيام الذهبية في تاريخ صناعة السيارات. بإنتاج عشر سيارات فقط من هذا الطراز الراقي، تقوم ميتسوكا هيميكو بجذب محبي السيارات والمجمعين على حد سواء بمزيجها الفريد من الجمال الكلاسيكي القديم والهندسة الحديثة.
يقوم التصميم الريترو الكلاسيكي لميتسوكا هيميكو بتكريم السيارات الأيقونية واستحضار مشاعر الحنين للماضي لدى عشاق السيارات. باستلهامها من السيارات الكلاسيكية الرياضية، مثل سيارات الكابريوليه البريطانية في ستينيات القرن الماضي ومازدا MX-5 مياتا الأسطورية، تمثل هيميكو اندماجًا سلسًا بين الماضي والحاضر. ويظهر التفاني الذي تبديه ميتسوكا في الحفاظ على جوهر جماليات السيارات الكلاسيكية مع دمج الميزات الحديثة في خطوطها الأنيقة ونسبها المتناغمة.
يعد أحد أكثر جوانب ميتسوكا هيميكو التي تجذب الانتباه هو اختيارات هيكلها الملونة. فهي مختلفة عن اختيارات الألوان النمطية في السيارات الحديثة، حيث تقدم ميتسوكا مجموعة واسعة من الألوان الزاهية والجذابة، من الأزرق الداكن والأحمر الزاهي إلى الأخضر الأنيق والأصفر المشمس، كما يمكن للعملاء تخصيص هيميكو وفقًا لذوقهم وتفضيلاتهم. وتضيف هذه الدرجة من التخصيص لمسة من التفرد والحصرية إلى كل واحدة من السيارات العشر المحدودة.
تتمتع ميتسوكا بسمعة حسنة عندما يتعلق الأمر بالحرفية الاستثنائية، حيث تم تصنيع كل سيارة يدويًا بعناية فائقة من قبل حرفيين ماهرين، مما يضمن الاهتمام بالتفاصيل والدقة طوال عملية التصنيع بأكملها. من الهيكل المنحوت بعناية إلى اللمسات الداخلية الفخمة، تعدنا ميتسوكا هيميكو بمستوى فريد من الحرفية يعكس التفاني للشركة في فن تصميم السيارات.
داخل مقصورة القيادة في هيميكو، ينتظرك عالم من الفخامة والأناقة. فيتعانق التنجيد الجلدي الفاخر وزخارف الخشب المصقولة يدويًا مع الميزات التكنولوجية الحديثة لخلق تجربة قيادة متطورة. تم تصميم كل عنصر داخل المقصورة بعناية لتلبية احتياجات السائق، ضامنة الراحة والسهولة أثناء الرحلات الطويلة أو القيادة المتحمسة على مختلف أنواع الطرق.
ميتسوكا هيميكو ليست مجرد مثال للأناقة والجمال؛ فهي تتمتع أيضًا بأرقام أداء مثيرة. فأسفل غطاء المحرك، يحتضن هذا الطراز المحدودة محركًا قويًا مأخوذًا من مازدا MX-5 مياتا. وبفضل هيكلها الخفيف، توفر هيميكو تجربة قيادة ديناميكية، تجمع بين سحر رودستر الكلاسيكي مع أداء سيارة رياضية حديثة.
ومع إنتاج إًدارات محدودة منها، تُمثل ميتسوكا هيميكو الحصرية والندرة في عالم السيارات. فسيكون لكل مالك محظوظ نسخة فريدة، وسيصبح جزءًا من نادٍ حصري للمجمعين الذين يفضلون أندر المقتنيات.
تمثل ميتسوكا هيميكو 2024 مزيجًا مذهلًا بين الماضي والحاضر، حيث يلتقي التصميم الكلاسيكي مع المهارة الهندسية الحديثة. كتكريم محدود الإصدار لمازدا MX-5 مياتا المحبوبة، تعتنق هيميكو جوهر رودستر الكلاسيكية بينما تضفي لمسة جديدة على مجال تصميم السيارات.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
