في حفل مؤثر أقيم في مصنع برامبتون للتجميع في أونتاريو، ودع عالم السيارات أيقونة أمريكية حقيقية، وهي كرايسلر 300. وكشف عن الفصل الأخير من سيارة السيدان الأسطورية مع آخر طراز يعمل بمحرك V8، وهي سيارة كرايسلر 300C ذات اللون الأحمر المخملي المذهلة، وهو مما يمثل ذروة ما يقرب من سبعة عقود من تاريخ السيارات. مع انتهاء إنتاج جميع طرازات كرايسلر 300 لعام 2023 هذا الشهر، يفكر المتحمسون ومراقبو الصناعة في تأثير سيارة السيدان وإرثها.
في سبتمبر الماضي، كشفت صانعة السيارات عن سيارة كرايسلر 300، وهي نسخة محدودة بمحرك V8 لعام 2023. تتميز بمحرك Hemi قوي بسعة 6.4 لتر، ويأتي إنتاج 300C محدودًا بشكل صارم بـ 2000 وحدة للولايات المتحدة و200 وحدة لكندا. ومن المثير للدهشة أنه تم حجز جميع الوحدات المتوفرة في غضون 12 ساعة فقط من الإعلان عنها، مما يؤكد الشعبية المستمرة لهذه السيارة السيدان الأمريكية الكلاسيكية.
وقذ أعرب كريس فيويل، الرئيس التنفيذي لعلامة كرايسلر التجارية، عن مشاعره خلال حفل التوديع قائلاً: "تفتخر علامة كرايسلر التجارية بالاحتفال بإرث كرايسلر 300C كرمز حقيقي للسيارات، فهي واحدة من سيارات العضلات الأصلية التي تمثل الفخامة الأمريكية الجريئة." وأضاف: "بينما نحتفل بآخر سيارة 300C تعمل بمحرك Hemi مع أعضاء فريقنا في برامبتون، نحن متحمسون أيضًا للعمل معًا بينما تمضي علامة كرايسلر التجارية قدمًا نحو مستقبل مستدام كهربائي بالكامل كجزء من رؤية ستيلانتس Dare Forward 2030".
حققت كرايسلر 300 أداءً رائعًا، حيث ظهر الجيل الحالي لأول مرة في عام 2011، واكتسب مكانته كواحد من أقدم الطرازات المتاحة للشراء كسيارة جديدة تمامًا. على الرغم من عمرها، تحدت كرايسلر 300 التوقعات التقليدية، حيث ورد أن كل وحدة بيعت بنسبة 12 بالمائة فوق سعر التجزئة المقترح من قبل الشركة المصنعة. وقد أظهر هذا الطلب الجاذبية الدائمة لسيارة السيدان الأيقونية، التي مزجت بسلاسة بين عناصر التصميم الكلاسيكي والميزات المعاصرة.
تمثل نهاية عصر كرايسلر 300 نهاية حقبة مهمة في تاريخ السيارات الأمريكية. منذ ظهورها لأول مرة منذ ما يقرب من سبعة عقود وحتى التسليم الأخير للطراز الذي يعمل بمحرك V8، تترك كرايسلر 300 وراءها إرثًا من التصميم والأداء والأناقة الخالدة. ومع تطور مشهد السيارات نحو الاستدامة، يعد الفصل التالي لكرايسلر بمستقبل كهربائي بالكامل، مما يشير إلى حقبة جديدة للعلامة التجارية وعشاقها المخلصين.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
