وفي هذا السياق قال كازوما سوجيموتو، المدير العام لقسم تطوير البرمجيات لدى شركة نيسان: "تتمثل استراتيجية نيسان في السعي إلى قيادة مسيرة تحول قطاع المركبات وتزويد العملاء بقيمة مبتكرة من خلال تطوير المركبات المعرّفة بالبرمجيات. وقد أعلنت نيسان عن إطلاق منصة البرمجيات المفتوحة القابلة للتطوير، والتي تعد التقنية الرئيسية لتحقيق مساعي الشركة لتطوير الجيل التالي من تقنيات النقل المتطورة المدعومة بالذكاء الاصطناعي. وتلعب هذه المنصة دوراً تقنياً حيوياً في بلورة مستقبل التنقل وتقديم تجارب جديدة للعملاء. وبالاعتماد على أحدث تقنيات الحوسبة السحابية من أمازون ويب سيرفيسز وخبرتها الواسعة في هذا المجال، ستتمكن نيسان من تعزيز كفاءة منظومتها العالمية لتطوير المركبات بشكل كبير". ومع تزايد اعتماد المركبات على البرمجيات أكثر من المعدات، تُسهم منصة نيسان للبرمجيات المفتوحة القابلة للتطوير في تمكين ما يلي: دورات تطوير أسرع لترجمة الأفكار إلى مزايا رقمية بسرعة فائقة، تحسين الجودة من خلال قدرات الاختبار المتقدمة، تعاون لا محدود بين فرق التطوير العالمية. وقد حققت نيسان بالفعل مكاسب ملحوظة على صعيد الكفاءة، حيث قامت بخفض وقت تنفيذ اختبارات برمجيات المركبات بنسبة 75%، إلى جانب أتمتة كافة إجراءات الاختبارات التي كانت تُجرى يدوياً في السابق. كما تبنت الشركة منظومة موحدة للتطوير تربط بين أكثر من 5,000 مطور حول العالم، مما يوفر لفرق التطوير في كل منطقة وصولاً مباشراً إلى أدوات وموارد موحدة بغض النظر عن مكان وجودهم الفعلي. التكامل المستقبلي للذكاء الاصطناعي: تعتزم نيسان توسيع نطاق استخدامها لتقنيات الذكاء الاصطناعي في تطوير المركبات المعرّفة بالبرمجيات، إذ تخطط للكشف عن النموذج الأولي للجيل الجديد من تقنية ProPILOT بحلول سبتمبر 2025، على أن يبدأ تطبيقه في المركبات المُصنّعة محلياً خلال السنة المالية 2027. ويهدف نظام مساعدة السائق المتقدم هذا إلى توفير دعم قيادة آمن وموثوق وقادر على التنقل بسهولة في البيئات المعقدة، بما فيها الطرق الحضرية. وباعتبارها شركة عالمية رائدة في تصنيع المركبات، وتبيع أكثر من 3 ملايين مركبة سنوياً في أكثر من 100 دولة، تتوقع نيسان أن تغدو منصة البرمجيات المفتوحة القابلة للتطوير من أبرز مزاياها التنافسية في قطاع المركبات المتغير بسرعة.