تمامًا مثل زوندا، من المحتمل أن تستمر باجاني في بناء إصدارات خاصة من سيارة هوايرا الخارقة حتى يتوقف العملاء عن طلبها، فقد أطلقت بالفعل إصدارات كودالونجا، إيمولا، وهوايرا آر. والآن تعرض باجاني إصدار جديد لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة لهذا العام، وهو يحتوي على بناقل حركة يدوي، وهو باجاني هوايرا إيبيتوم Epitome.
باجاني هوايرا إيبيتوم هي أول إصدار من هوايرا مزود بعلبة تروس يدوية، إذ تم تصميم السيارة لتمثل قمة سيارات باجاني من قبل عميل ثري بشكل استثنائي يرغب في سيارة هويرا بعلبة تروس يدوية بسبع نسب تعمل من خلال مقبض مكشوف التفاصيل معزز بلوحة متعددة الأسنان التي تعرف في عالم السيارات باسم "لوحة التعشيق ذات البوابات" والتي تساعد على تحديد موقع كل نسبة من نسب علبة التروس.
أما أسفل غطاء المحرك، لا تزال السيارة مجهزة بمحرك V12 بسعة 6.0 لتر مدمج بشاحن تيربو مزدوج من مرسيدس إيه إم جي، والذي ينتج إجمالي قوة تصل إلى 852 حصان، وبذلك تتمتع إيبيتوم بنفس القدر من القوة التي تتمتع بها سيارة باجاني يوتوبيا. في حين يولد نظام العادم المصنوع من التيتانيوم سداسي الاتجاهات صوتًا مثيرًا أثناء القيادة لتقديم تجربة استثنائية، مع ناشر هواء منتفخ لمزيد من القوة الضاغطة.
وقد قام مهندسو العلامة الإيطالية بتعزيز نظام التعليق ليصبح أكثر قساوة من ذلك المتوفر في هويرا القياسية، وذلك مع إتاحة وضع القيادة "Super Soft" الذي يحافظ على تجربة قيادة مريحة خلال التجول على مختلف الطرق، ويتوقف تشغيل هذا الوضع تلقائيًا عند السير بسرعة تزيد عن 150 كيلومتر في الساعة.
حصل الجزء الخارجي على إعادة تصميم طفيفة تتضمن معالجة المصد الأمامي والخلفي مع لمسات إضاءة LED جديدة وشبكة أكبر لتحسين تدفق الهواء. مع جناح خلفي ضخم متكامل يزين غطاء صندوق السيارة. ويأتي هيكل السيارة بالكامل مغطى بنسيج من ألياف الكربون باللون الأزرق الداكن. كما تضفي اللمسات ذهبية حول المصابيح الأمامية وفي الجنوط مظهر راقي ومتفرد على السيارة المتميزة بالفعل.
ويذكر أنه قد تم تصنيع السيارة من قبل قسم المركبات الخاصة التابع لشركة باجاني Grandi Complicazioni واستغرق التخطيط لها تسعة أشهر، و10 أشهر أخرى لإكمال صنعها. وإن كنت ترغب في واحدة، فللأسف لن يحالفك الحظ، حيث أنها محددة بنسخة واحدة فقط لمالكها، ولكن إن كنت على استعداد لدفع ثروة، فربما يمكنك صنع باجاني المخصصة لك.
أعلنت أستون مارتن عن إطلاق سيارة دي بي 12 جولدفينجر الجديدة من تصميم قسم خدمات التخصيص كيو باي أستون مارتن، احتفالاً بمرور 60 عاماً على تعاونها مع سلسلة أفلام جيمس بوند.
إن التعاون الشهير خلال فيلم جولدفينجر في 1964 هو من أبرز الشراكات في تاريخ السينما، حيث شهد أول ظهور لسيارة دي بي 5. وتابعت دي بي 5 مسيرتها لتصبح واحدة من أشهر السيارات وأهمها في سلسلة طرازات دي بي العريقة، كما حصل أحدث طراز في المجموعة على تعديلات استثنائية.
ويتوفر الطراز الجديد بشكل حصري جداً، حيث أنتجت أستون مارتن 60 سيارة فقط من سيارات دي بي 12 جولدفينجر حول العالم، وذلك احتفالاً بالشراكة المميزة التي استمرت لأكثر من نصف عمر العلامة الذي يمتد لحوالي 111 عاماً.
قدّمت بوجاتي، التي تحتلّ موقع القمّة في مجال الفخامة والأداء بعالم السيارات، طرازها الخارق الأحدث المعروف باسم بوجاتي توربيون في سوق الشرق الأوسط. وتتميّز هذه السيارة البديعة بكونها تستمر بحمل إرث بوجاتي العريق القائم على توفير مستويات لا تُضاهى من الأداء والحِرَفية الراقية، مما يعزّز موقعها كالمصنِّع الرائد دولياً للسيارات الفخمة. وتم الكشف عن بوجاتي توربيون خلال مناسَبة حصرية في قطر، والتي تشكّل محطّة ملائمة جداً للإطلاق الكبير لهذه التحفة الفنّية الاستثنائية بعالم السيارات في المنطقة.
مثل شركة تويوتا، تعتقد ألباين أن محركات الاحتراق الداخلي يمكن إنقاذها بجعلها تعمل بالهيدروجين. وبينما تقوم الشركة اليابانية بتجربة محركات ثلاثية الأسطوانات في سيارات مثل GR ياريس وGR كورولا، بدأ فرع الأداء لدى رينو، وهو ألباين، بمحرك بأربع أسطوانات. فالآن، تعرض الشركة اختبارية لسيارة رياضية خارقة بمحرك V6 أكبر.
شارك
