تعتمد هذه النسخة من جولف GTI على محرك EA888 evo4 سعة 2.0 لتر تيربو، يولد قوة مذهلة تبلغ 320 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 420 نيوتن متر، ما يضعها على بعد خطوات فقط من شقيقتها ذات الدفع الكلي جولف R.

وتأتي GTI إيديشن 50 بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع DSG بسبع سرعات فقط، دون خيار ناقل الحركة اليدوي، مما يتيح لها الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.5 ثانية فقط. هذه الأرقام تجعلها أسرع من نسخة كلاب سبورت السابقة، مع سرعة قصوى محددة إلكترونياً تبلغ 270 كيلومتر في الساعة.

وبعيداً عن المحرك القوي، تأتي إيديشن 50 بحزمة أداء رياضية تجعل تجربة القيادة أكثر تماسكاً ودقة. فمع باقة "GTI Performance Package"، يحصل السائق على نظام تعليق منخفض بمقدار 20 ملم مقارنة بالإصدار القياسي، بالإضافة إلى محامل أمامية عالية الأداء، وصلابة إضافية في الروابط الجانبية ونقاط التثبيت، مما يضمن توجيهاً أكثر حدة واستجابة.

وفي الخلف، تم تعزيز ناقلات المحور بنظام تعليق مطوّر يعزز الثبات عند الانعطاف. وتساهم العجلات المصنوعة من خلائط خفيفة الوزن مقاس 19 إنش، إلى جانب نظام العادم المصنوع من التيتانيوم Akrapovič، في خفض الوزن الكلي بنحو 30 كغ، مما يرفع من أداء السيارة ويمنحها صوتاً رياضياً مميزاً. كما تعتمد السيارة على إطارات Bridgestone Potenza Race نصف الملساء، وهي نفس الإطارات التي استخدمتها فولكس فاجن لتسجيل زمن مذهل على حلبة نوربورغرينغ بلغ 7:41 دقيقة.

من الناحية التصميمية، لم تبتعد GTI إيديشن 50 كثيراً عن الحمض النووي لطرازات GTI التقليدية، لكنها أضافت لمسات أنيقة تعزز من تفرّدها. فتتميز هذه النسخة بعجلات جديدة مع لمسات حمراء، وشعار "GTI 50" خاص على الجناح الخلفي، بالإضافة إلى سقف ومرايا جانبية باللون الأسود اللامع، وخط جانبي متدرج اللون من الأسود إلى الأحمر العاصف "Tornado Red". وتتوفر أيضاً بمجموعة ألوان تشمل الرمادي القمري، الأبيض النقي، الأسود الغرانيلي، بالإضافة إلى اللون الحصري الأخضر الداكن "Dark Moss Green".

وفي الداخل، حصلت المقصورة على تفاصيل مخصصة مثل أحزمة أمان حمراء، ومقابض أبواب من الألومنيوم المؤكسد الداكن، وشعار GTI 50 على المفتاح ومناطق متفرقة من المقصورة. وتأتي المقاعد مكسوة بالنقشة الكلاسيكية المعروفة لطراز GTI، مع لمسات مخملية وخط أخضر يضيف طابعاً عصرياً. ومع ذلك، تظل بعض الميزات المتقدمة مثل شاشة العرض الرأسية ونظام الملاحة ضمن الخيارات الإضافية.

فولكس فاجن GTI إيديشن 50 ليست فقط أقوى نسخة إنتاجية من GTI، بل إنها تمثل ذروة تطور هذا الطراز الذي لطالما جمع بين الأداء العملي ومتعة القيادة اليومية. بالرغم من غياب ناقل الحركة اليدوي وارتفاع السعر المتوقع، إلا أن هذه النسخة تقدّم باقة متكاملة تضعها في قمة فئتها، وتؤكد أن فولكس فاجن لا تزال تملك الكثير لتقدّمه لعشاق الأداء الأوروبي النقي.