في عالم السيارات، هناك طرازات تظهر لتترك بصمة ثم تختفي، وهناك من يصر على البقاء، مثل دودج دورانجو SRT هيلكات. فكان من المفترض أن تكون نسخة 2021 تجربة وحيدة وفريدة من نوعها، اس يو في خارقة بمحرك V8 سوبرتشارجر. ولكن الشعبية الجارفة للسيارة أجبرت دودج على إعادة طرحها في 2023، والآن، ها هي تعود مجددًا في عام 2026!
هذا القرار لم يُرضِ بعض مالكي نسخة 2021 الذين ظنوا أنهم حصلوا على إصدار محدود حقيقي. لكن في نظر دودج، لم يكن من المنطقي قتل شيءٍ بهذه القوة والجاذبية. وها نحن نراها تدخل عامها الخامس في الإنتاج وربما تكون السيارة الوحيدة التي ترفض الموت!
كشفت دودج مؤخرًا بعض التفاصيل عن طراز 2026، رغم أنها لم تقدم معلومات وافية عن نسخة هيلكات بعد، واكتفت بالتأكيد أنها مستمرة لعام إضافي، على أن يتم الكشف الكامل في الربع الثالث من هذا العام.
لكن بالنسبة للطرازات الأخرى، هناك بعض التحسينات الملحوظة:
واللافت أن دودج لم ترفع أسعار الطرازات رغم التحديثات، مما يجعل R/T تحتفظ بسعرها عند 51,990 دولارًا.
بحلول 2026، ستكون دودج دورانجو قد قضت 15 عامًا في الأسواق، ما يجعلها واحدة من أقدم السيارات المتوفرة حاليًا. لكن رغم ذلك، لا تزال تبيع جيدًا، والسبب بسيط: الموثوقية، والقوة، والربحية.
فاستمرارية الطرازات القديمة يعني أن تكلفة التطوير والإنتاج سُددت بالكامل، ما يجعلها مربحة للغاية. كما أن العملاء لا يزالون يعشقونها، خصوصًا نسخة هيلكات، التي لا يوجد لها منافس مباشر يجمع بين الأداء الوحشي والسبعة مقاعد.
وفي ظل المشاكل التي تواجهها دودج مع الطرازات الأحدث مثل هورنت وابتعادها عن محركات V8 في سيارات مثل تشارجر الجديدة، فإن دورانجو، وبالأخص نسخة هيلكات، تمثل طوق النجاة.
دودج دورانجو هيلكات ليست مجرد اس يو في قوية، بل هي رمز للتمرد على موجة السيارات الكهربائية والمحركات الصغيرة. إنها تقول: "ما زال هناك مكان للضجيج والقوة والجنون في عالم السيارات".
وإذا كنت من عشاق السيارات التي تحترق على الطريق ولا تخشى الزمان، فإن 2026 قد تكون فرصتك الأخيرة لامتلاك واحدة من أعظم الاس يو في الخارقة في تاريخ الصناعة.
شارك
