لم تتوقف التحسينات عند الهيكل الميكانيكي فقط، بل أضافت Letech حزمة من التجهيزات العملية لمحترفي المغامرات، مثل: نظام مراقبة وضبط ضغط الإطارات، مكابح عالية الأداء، ونش أمامي للإنقاذ، بالإضافة إلى حامل للإطار الاحتياطي.

كما حصلت السيارة على إضافات تصميمية جريئة مثل رفارف عريضة ممتدة، عتبات جانبية للخدمة الشاقة، سلم خلفي متعدد الوظائف مزوّد بحامل لعلبة وقود إضافية، سقف مغطى بحامل أمتعة متين، كشافات LED موجهة، وشعارات خاصة تشير إلى الهوية الفريدة لهذه النسخة.

أما في المقصورة، تحافظ السيارة على خيارَي المحرك من بي إم دبليو: محرك ديزل B57 سعة 3.0 لتر، أو محرك بنزين B58 بنفس السعة. 

وتشمل التجهيزات الداخلية مقاعد أمامية مدفّأة، نظام صوتي فاخر، تنجيد جلدي، زجاج مظلل للخصوصية، وغطاء أرضي مفروش بالسجاد، إلى جانب التجهيزات القياسية لفئة Trialmaster.

تبدأ أسعار نسختي جرينادير وكوارترماستر المزودتين بحزمة Letech من 170,000 و171,000 يورو على التوالي (ما يعادل 198,765 و199,918 دولار أمريكي تقريبًا). ويتم تصنيع المركبة أولاً في مصنع إينيوس الرئيسي، ثم تُرسل إلى مرافق Letech لإتمام التعديلات النهائية.

وقد أعلنت إينيوس فتح باب الطلبات حاليًا لعملائها في أوروبا فقط، مشيرة إلى أنها تلقت أكثر من 1000 طلب اهتمام من أفراد بعد العرض الأولي للنموذج في مهرجان جودوود للسرعة العام الماضي. ويبقى الأمل أن تقرر الشركة توفير عدد محدود من هذه النسخ الفريدة في الأسواق مستقبلاً.