بدءًا من تفسير DAMD لسيارة جيمني على أنها سيارة المدينة الفرنسية، تتميز سيارة الكروس أوفر الصغيرة بمصابيح أمامية تذكرنا بسيارة رينو 5 وشبكة مبرد تتناسب مع سيارة الهاتشباك الصغيرة. كذلك تمنح عجلات OZ البيضاء جيمني مظهرًا جاهزًا للسباق، كما تم تزويد السيارة بجناح صغير في الخلف يتشابه مع جناح رينو 5 الأنيق. ومن المضحك أن هناك ملصقًا على الجانب يقول أن هذا طراز غير مدعوم بشاحن تيربو، على عكس سيارة رينو 5 تيربو الأصلية.

أما إذا كنت تريد مظهرًا أكثر قوة، فإن DAMD تقدم أيضًا جيمني مستوحاة من لانسيا دلتا انتجرال. والتي تجسد إعادة تصور الشركة لجوهر سيارة هاتشباك الرالي الإيطالية بمصابيحها الأمامية الأربعة الدائرية المميزة ومصابيح الضباب الصفراء المدمجة في المصد الأمامي، ستجد السيارة تتميز أيضًا جناح أكبر في الخلف لمزيد من اللمحات الرياضية.

لسوء الحظ، فإن مظهر الرالي للكروس أوفر لا يصاحبه ترقيات تحت غطاء المحرك. ولكن، في اليابان، تأتي السيارة المدمجة المخصصة للطرق الوعرة بمحرك تيربو صغير ثلاثي الأسطوانات بسعة 658 سم مكعب (0.6 لتر)، والذي ينتج قوة 63 حصانًا و71 رطلًا من عزم الدوران. أما في الأسواق العالمية فتتوفر بمحرك بسعة 1.5 لتر ذو سحب طبيعي بقوة 101 حصان و102 رطل قدم من عزم الدوران. وهي الأرقام التي لم يحدث فيها أي تعديل.

سيارة سوزوكي جيمني المعدلة من قبل شركة التعديل اليابانية DAMD، تأتي كشهادة على السعي الدؤوب لعالم تعديلات ما بعد البيع على تخطي حدود كل ما هو تقليدي، وإبراز التميز والتفرد في عالم تعديل السيارات حتى بأبسط التعديلات على تصاميم مختلف السيارات، دون الحاجه لتعديل جنوني على القوة الحصانية لتصبح السيارة أروع.