ما يميز هذه النسخة الجديدة ليس الأداء فقط، بل أيضًا المظهر الخارجي الأخاذ. فقد استعانت سينغر بتقنيات ألياف الكربون لتصميم هيكل السيارة بالكامل، مانحة إياها وقفة مستوحاة من طرازات بورشه الواسعة التي تعود إلى الثمانينيات مثل 911 كاريرا سوبر سبورت. وتأتي السيارة مزودة بعجلات مقاس 18 إنشًا بقفل مركزي تخفي خلفها مكابح كربونية سيراميكية فائقة الأداء.

لكن أكثر ما يخطف الأنظار هو تصميم المصابيح الأمامية؛ حيث تأتي بمصابيح منبثقة داخل غطاء المحرك، إلى جانب المصابيح الأصلية، في لمسة تصميمية جريئة وفريدة لم تُقدم من قبل في أي سيارة من إنتاج سينغر. وتوفر الشركة خيارين للهيكل يمكن التبديل بينهما حسب رغبة العميل، مما يضيف بعدًا شخصيًا لتجربة الاقتناء.

عند الدخول إلى المقصورة، سوف تكتشف عالمًا من الحرفية اليدوية والفخامة المصممة حسب الطلب. فيمكن للعملاء اختيار الطلاء الخارجي، الجلود، والخامات الداخلية بما يتماشى مع أذواقهم الخاصة. فتوفر السيارة مقاعد رياضية خفيفة الوزن أو مقاعد خاصة للحلبات، مع لوحة عدادات معدّلة يدويًا وعدادات ميكانيكية مستوحاة من روح بورشه الكلاسيكية.

ومن ناحية الأنظمة المساعدة، فقد عملت سينغر بالتعاون مع شركة بوش لتطوير أنظمة التحكم في الجر، الفرامل المانعة للانغلاق، وثبات السيارة الإلكتروني. كما تتوفر مخمدات قابلة للتعديل بأربع وضعيات مع نظام تحكم إلكتروني لامتصاص الصدمات، بالإضافة إلى نظام رفع المقدمة لتفادي المطبات. كل هذه الأنظمة تجعل قيادة هذه النسخة أكثر سلاسة وتطورًا بكثير من سيارة بورشه 964 الأصلية.

تجسد بورشه 911 Carrera Coupe Reimagined من سينغر خلاصة خبرات الشركة في فن الترميم والتصميم، وهي النسخة الخامسة التي تطلقها منذ تأسيسها عام 2009. ومع محدودية الإنتاج عند 100 نسخة فقط، وكمٍّ هائل من التخصيصات الممكنة، فإن هذه السيارة ليست مجرد مركبة، بل تجربة فنية فريدة تعيد تعريف مفهوم السيارات الكلاسيكية. ولا شك أن مصابيحها المنبثقة ستبقى علامة فارقة ترفع من مكانتها في عالم التصميم.