كل جزء من هيكل لينكس GT1 يصرخ بلغة رياضة السيارات. مستوحاة من سيارة Matech GT1 Le Mans 2010، تم تصميم الهيكل الخارجي باستخدام القوالب الأصلية لسيارة GT1، مع حزمة هيكل عريض هجومي تمنحها حضورًا طاغيًا على الطريق. ويبرز الجناح الخلفي الضخم، والعجلات البرونزية، والاستخدام المكثف لألياف الكربون الطابع العدواني للسيارة.

ويمكن للمشترين الاختيار بين طلاءين أيقونيين: "Gulf" باللونين الأزرق والبرتقالي، والذي يحتفي بتراث السباقات. و"Eau Rouge" باللونين الأحمر والأبيض والأسود، الذي يضفي مظهرًا جريئًا وعصريًا.

وبغض النظر عن اللون الذي ستختاره، فإن لينكس GT1 تفرض نفسها على الطريق بجاذبيتها المطلقة وتصميمها المستوحى من الحلبات.

في قلب لينكس GT1 ينبض محرك V8 مزدوج التيربو من فورد بقوة تتجاوز 1,200 حصان، مرتبط بناقل حركة يدوي من Ricardo مكون من 6 سرعات. ولأولئك الذين يبحثون عن أداء أكثر تطرفًا، هناك خيار محرك Roush RY45 V8 مزدوج التيربو بقوة 1,500 حصان، لكنه مخصص فقط للإصدار الموجه للحلبات.

هذا المزيج المتفجر من القوة والتكنولوجيا يضمن أن لينكس GT1 لا تبدو فقط كسيارة سباق، بل تؤدي على الطرق كواحدة أيضًا. فمستندة إلى هيكل فورد GT موديل 2005-2006، توفر تجربة قيادة قاسية وسريعة، تحافظ على روح لومان الأسطورية بينما تدفع حدود السيارات القانونية للطرق إلى أقصى مدى.

على الرغم من طابعها المميز في سباقات السيارات، لا تبخل لينكس GT1 بالفخامة والسلامة. فيمكن للمشترين اختيار مقصورة قيادة جاهزة للسباقات بشاشات بسيطة، أو اختيار مقصورة فاخرة مكسوة بالجلد بالكامل ومجهزة بأحدث التقنيات. وتعزز ميزات مثل نظام التحكم في الجر، وإضاءة LED، وحماية الطلاء، وقفص الحماية الكامل من الانقلاب، من مستوى السلامة والرقي. وحتى التخصيصات الدقيقة متاحة، فيمكن للعملاء طلب ألوان خارجية مخصصة وحزم ديناميكية هوائية اختيارية مصممة خصيصًا للاستخدام على الطرق أو حلبات السباق. هذا وتُصنع كل وحدة يدويًا في مصنع لينكس بولاية إنديانا، جامعةً بين الحصرية والاهتمام الدقيق بالتفاصيل.