عندما يتعلق الأمر بصلابة السيارات وقدراتها على الطرق الوعرة، فيمكن لعدد قليل من السيارات أن تضاهي جيب رانجلر الأيقونية. حيث كانت رمزًا لأقوى سيارات الدفع الرباعي الأمريكية لعقود من الزمن، فهي تغزو الطرق والتضاريس بسهولة غير مسبوقة. ومع ذلك، ماذا لو تمكنت من الجمع بين هذا الأداء الأسطوري مع التطور والفخامة للحرفية الإيطالية؟ هنا نقدم لك ميليتيم فيروكس إي، جيب رانجلر 4XE بسعر باهظ يصل إلى 100 ألف دولار أمريكي.
ميليتيم، وهي شركة إيطالية تتخصص في التعديلات الفاخرة للسيارات، أخذت سيارة جيب رانجلر 4XE المبهرة بالفعل وارتقت بها إلى آفاق جديدة من الفخامة والقدرة. فقدمت لنا فيروكس إي التي تلبي احتياجات العملاء المميزين الذين يبحثون عن المغامرة والرفاهية في تجاربهم على الطرق الوعرة.
للوهلة الأولى، ستجد أن ميليتيم فيروكس إس تحتفظ بنفس هيكل سيارة جيب رانجلر. بذلك الأنطباع الجريء القوي وشبكها الأمامب الأيقوني ذو السبع فتحات، مما يضمن أنها تحافظ على روح الأسطورة الأمريكية للطرق الوعرة. ومع ذلك، فإن نظرة فاحصة تكشف عن التعديلات الدقيقة والتفاصيل التي تميزها ذلك التعديل الإيطالي.
التعديلات الخارجية لفيروكس إي دقيقة لكنها مهمة. فنجد أن عناصر ألياف الكربون عالية الجودة تزين الشبك الأمامي، وفتحات الرفارف، والمرايا الجانبية، مما يضفي لمسة رياضية أكثر للسيارة. كما ونجد السيارة ترتكز على عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة مصممة خصيصًا، والتي تكمل بشكل مثالي جمالياتها الجريئة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الشارات الفريدة وخيارات الطلاء الحصرية على تعزيز حصريتها في نظر سائقيها.
تأتي المقصورة الداخلية للسيارة متألقة حقًا، فقد أصبحت الداخلية ملاذًا فاخرًا لكل محبي الرفاهية. فتأتي تجهيزاتها بالجلود الفاخرة مع إضافة لمسات من التطريزات الراقية لتعزز من إحساس الفخامة بالسيارة، كما تم توفر المقاعد راحة ودعمًا استثنائيين، مما يضمن تجربة ممتعة حتى في أصعب المغامرات على الطرق الوعرة.
ومن حيث التكنولوجيا ، فإن ميليتيم لم تدخر جهداً. حيث يحتل نظام المعلومات والترفيه المتقدم مركز الصدارة، ويتميز بشاشة لمس كبيرة مع أدوات تحكم سهلة الاستخدام، تتكامل بسلاسة مع الهواتف الذكية. بالإضافة إلى ذلك، يغمر نظام الصوت المتميز الركاب في عالم من جودة الصوت التي لا مثيل لها.
تحت غطاء المحرك، تحتفظ ميليتيم فيروكس إي بنظام الطاقة الهجين المميز في جيب رانجلر 4XE. فبالفعل يوفر الجمع بين محرك البنزين والموتور الكهربائي قوة وكفاءة مذهلة. ويتيح نظام الدفع الكهربائي هذا قيادة صامتة وخالية من الانبعاثات على الطرق الوعرة، مع توفير عزم دوران كبير لقهر التضاريس الصعبة. هذا وتحتفظ فيروكس إي بنظام الدفع الرباعي الأسطوري، والمحاور الصلبة، والتعليق المتقدم الذي جعل من رانجلر قوة لا يستهان بها.
من المهم ملاحظة أن سعر الميليتيم فيروكس إي الذي يبلغ 100 ألف دولار أمريكي لا يشمل الترقيات الفاخرة فحسب، بل يشمل أيضًا القدرات المتطورة على الطرق الوعرة الملازمة لسيارة جيب رانجلر.
كشفت شركة Tuthill Porsche، وهي شركة ترميم وتعديل سيارات مقرها المملكة المتحدة، عن أحدث إبداعاتها: جي تي وان GT One، لتقدم مزيجًا من الهندسة الحديثة والتصميم الكلاسيكي. حيث تشيد هذه السيارة غير العادية بسيارة السباق الأسطورية بورشه 911 GT1 التي كانت أيقونة في أواخر التسعينيات.
على الرغم من أن جي تي وان تشترك في تشابه بصري مع سيارة 911 GT1 الشهيرة، إلا أنها ليست نسخة طبق الأصل. حيث استوحت Tuthill Porsche الإلهام من النموذج الأصلي وأعادت تصوره بتصميم عصري حديث. وقد ظلت الشركة متكتمة بشأن الأسس الدقيقة لسيارة جي تي وان، ولكن من المرجح أنها تستند إلى هيكل 911 معدّل بتكوين محرك وسطي.
إن سيارة سمارت #3 المعدلة بواسطة برابوس هي شهادة على التزام العلامة التجارية بتقديم أداء وأسلوب استثنائيين. وبفضل مجموعة من التحسينات الديناميكية الهوائية والمكونات عالية الأداء، ترفع ترقيات برابوس سيارة سمارت #3 الكهربائية إلى آفاق جديدة.
لطالما كان أسبوع مونتيري للسيارات مشهدًا رائعًا، ولكن هذا العام، لفتت سيارة جديدة الأنظار، وهي كالمار 9x9. حيث تم الكشف عن هذه السيارة الخارقة المستوحاة من الطراز الكلاسيكي في فعالية ذا كويل، تكريمًا لواحدة من أكثر السيارات الرياضية شهرة في التاريخ: بورشه 959. وفي حين لم تذكر شركة كالمار أوتوموتيف بورشه صراحةً في إعلانها، إلا أن تصميم 9x9 لا يترك مجالًا للشك في مصدر إلهامها. إن الحضور القوي، وخط السقف المنحدر، والجناح الخلفي البارز كلها تعكس صدى 959 الأسطورية، كذلك فإن اسم "9x9" هو إشارة واضحة إلى سلالة بورشه.