قدمت جوديير طيلة أكثر من 125 عاماً احدت الابتكارات في تقنيات الإطارات. ومع استخدام المركبات الكهربائية على نطاق واسع اليوم، بدأت الشركة فصلاً جديداً من الابتكارات في هذه الصناعة الأساسيّة.
فقد قامت جوديير بتصميم أحدث جيل من إطاراتها، بما فيها Eagle F1 Asymmetric 6 وUltraGrip Performance 3 وVector 4Seasons Gen-3، للاستخدام على أحدث جيل من المركبات الكهربائية، مع إضافة مجموعة من التقنيات الهادفة إلى تلبية متطلبات هذه المركبات الكهربائية ، بالاضافة الى متطلبات المركبات التقليدية المزوّدة بمحركات الاحتراق الداخلي. وتم تحقيق ذلك عبر تحسين بنية هيكل الإطار وابتكار مركبات مطّاطيّة جديدة و تصميم معزز لجدار الاطار الجانبي من أجل تحقيق كفاءة أكبر من حيث الديناميكا الهوائية.
جميع إطارات مجموعة جوديير الحالية مصممة بعناية فائقة لتلبية المتطلبات الخاصة لسائقي المركبات الكهربائية والمركبات التقليدية المزوّدة بمحرّكات الاحتراق الداخلي. هذا وتتميز الاطارات المضافة حديتاً الى المجموعة بوجود شعار EV-Ready ، في مكان بارز على الجدار الجانبي للإطارات. وسوف يظهر هذا الشعار الذي أطلق في العام 2023 على جميع منشورات وأنظمة الشركة كي يسهل التعرّف عليه من قبل العملاء، سواء كان الإطار يحمل الشعار المادي على جداره الجانبي أم لا.
الجدير بالذكر أنّ المركبات الكهربائية تحول قدرا اكبر من طاقة محركاتها إلى حركة قابلة للاستخدام مقارنة مع المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي، مما يزيد من تأثير معامل مقاومة الدوران للاطار، الأمر الذي يجعله عاملاً مهمًا في الكفاءة الإجمالية للمركبة. لذا تم تطوير إطارات جوديير مع اخذ الكفاءة بعين الاعتبار ودون التضحية بالأداء، وذلك لمساعدة السائقين على تحقيق مسافات اكثر وكفاءة أكبر مع كل رحلة.
تعتبر تقنية SoundComfort من جوديير ميزة متطورة صممت لتقليل الضوضاء الداخلية الناتجة عن تفاعل الإطارات مع الطريق على السيارات الكهربائية الهادئة. وتتمتّع هذه التقنية بإمكانية تقليل الضوضاء الداخلية بنسبة تصل إلى 50٪، وذلك للمساعدة في ضمان رحلة هادئة ومريحة على متن السيارة الكهربائية.
وعلاوة على ذلك، يمكن للوزن الإضافي وعزم الدوران المرتفع في المركبات الكهربائية أن يؤدّيا إلى تآكل أسرع للإطارات مقارنة بالمركبات التقليدية المزوّدة بمحرّكات احتراق داخلي. لذا صمّمت جوديير تقنية Mileage Plus لمساعدة السائقين في زيادة عمر إطارات سيارتهم، وقطع مسافات أطول مع كل مجموعة إطارات.
تعتبر جوديير المورد الأساسي للمعدات الأصلية لنحو 50% من المركبات الكهربائية المُصنّعة في أوروبا، ما يدلّ على ثقة الشركات الصانعة في منتجات وتقنيات جوديير. ومن أجل تحديد إطارات المعدات الأصلية للمركبات الكهربائية (EV) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، قدّمت جوديير إطار "Electric Drive Ready" (EDR). ما يعني أنّ هذا الإطار يتميّز بمجموعة من التقنيات المتخصّصة لتلبية الاحتياجات المحددة للصانعين لسيارة معيّنة، مثل الجمع بين سعة التحميل العالية والأداء الخاص بالمناورات، إضافة إلى معايير أخرى.
بن جليسنر، المدير التنفيذي لتقنيات إطارات مركبات الركاب لدى جوديير أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، صرّح بالقول: "صمّمت مجموعة منتجات جوديير للمساعدة في مضاعفة الأداء والكفاءة لجميع السائقين على الطرقات. وقد أدت السيارات الكهربائية إلى تسريع الطلب على مصنعي الإطارات لتطوير منتجات تلبي الاحتياجات المتطورة لمصنعي المعدات الأصلية والسائقين. ومع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، توفّر تشكيلة منتجات جوديير ملاءمة مثالية لمجموعة واسعة من السائقين، إضافة إلى ابتكارات تضمن بقاء جوديير في طليعة هذه الصناعة."
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
اختار صانع السيارات الألماني أودي (Audi) إطارات جوديير (Goodyear) تجهيزاً أصلياً للطراز الجديد كلياً "كيو6 إي-ترون" (Q6 e-tron)، وهي سيارة رياضية متعدّدة الاستخدامات (SUV) كهربائية بالكامل.
وقد طوّرت جوديير مجموعه من الإطارات الصيفية والشتوية مع التركيز بشكل خاص على ملاءمتها لخصائص سيارة أودي الكهربائية الجديدة، بما في ذلك اعتماد تقنية خفض ضوضاء الطريق إلى أدنى مستوى ممكن.
وتأتي إطارات جوديير المخصصة لطراز أودي الجديد من مجموعة جوديير "إيجل إف1 أسيمتريك" Eagle F1 Asymmetric للاستعمال الصيفي و مجموعة جوديير "ألترا جريب" UltraGrip للاستعمالات الشتوية. وتناسب المواصفات المعتمدة لهذه الإطارات والتي تندرج قياساتها من جنط مقاس 18 الى21 بوصة الفئات المختلفه من هذه السيارة. ونتيجة للتعاون الوثيق بين جوديير و أودي طيلة مراحل التصميم والاختبار ، تم إنتاج إطارات مصمّمة خصيصاً لتعزيز أداء السيارة.
على الرغم من أن الإطارات ليست الجزء الأكثر جاذبية في السيارة، إلا أنها تلعب دورًا حاسمًا في تحسين الأداء والتحكم. وفي الآونة الأخيرة، تتزايد الشراكات بين شركات صناعة السيارات وشركات الإطارات لتطوير إطارات مخصصة، مما يسمح للمهندسين بمواءمة مكونات مثل التعليق، والتوجيه، والفرامل مع مزيج معين من الخامات. وفي حالة شراكة مرسيدس وميشلان، قد تطلب هذا الأمر جهدًا هائلًا.
أعلنت "بريجستون" (Bridgestone)، إحدى الشركات الرائدة عالمياً في مجال صناعة الإطارات وحلول التنقل المستدام، عن اختيارها من جانب "لامبورغيني" شريكاً حصرياً لتصنيع إطارات سيارتها "لامبورغيني تيميراريو" (Lamborghini Temerario) الجديدة كلياً. وباعتبارها الشريك التقني الرسمي، طورت "بريجستون" مجموعةً كاملة من الإطارات لرفع أداء السيارة الرياضية الخارقة إلى أقصى مستوى ممكن. وتأتي هذه الإطارات الجديدة تلبيةً لاحتياجات السائقين المختلفة، ولتقديم أفضل أداء داخل وخارج المسار وفي الظروف الشتوية الصعبة.
وقال ستيفن دي بوك، نائب رئيس قسم المعدات الأصلية لدى بريجستون أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا: "بعد سيارات لامبورغيني هوراكان إس تي أو Lamborghini Huracán STO، وتيكنيكا Tecnica، وستيراتو Sterrato، وهوراكان إيفو Huracán EVO ، وسيارة لامبورغيني ريفويلتو Lamborghini Revuelto الهجينة ذات الأداء الفائق ومحرك V12، أصبحت تيميراريو أحدث سيارات لامبورغيني الرياضية الخارقة التي يتم تزويدها بإطارات بريجستون المخصصة كتجهيزاتٍ أصلية. وبفضل محركها الهجين ذو الثمان أسطوانات المزود بشاحن توربيني مزدوج ومحركاتها الكهربائية الثلاث، تعد تيميراريو جزءاً من جيل جديد من السيارات الكهربائية الهجينة فائقة الأداء. ولكوننا الشريك التقني الرسمي لشركة لامبورغيني، نتطلع قدماً لمواصلة رحلتنا معاً لتخطي الحدود في مجال السيارات الكهربائية، ورسم ملامح عصرٍ جديد لرياضة السيارات المستدامة".
شارك
