تعاونت "جوديير" بشكل وثيق مع شركة "مازيراتي" الإيطالية لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة لتطوير إطارات مصمّمة خصيصاً لمختلف طرازات سيارة "جران توريزمو" الجديدة. وسوف تتوفر هذه السيارة بمواصفات محرّك توربو مزدوج V6 مع مستويين مختلفين من الأداء.
والإطارات التي وقع الاختيار عليها هي إطارات "جوديير" من طراز Eagle F1 SuperSport والتي تعدّ جزءاً من مجموعة إطارات "جوديير" فائقة الأداء. وسيكون أداء الإطارات للسيارات سوبر سبورت هو الأداء القياسي لسيارة "جران توريزمو" الجديدة، مع تحسين إضافي يتوافق مع المزايا والخصائص التي تمتاز بها سيارات "مازيراتي" الجديدة. وسيجري وسم الإطارات بعلامة "MGT" ، ما يعني أنها مطوّرة بالتحديد للعلامة التجارية الإيطالية.
وقد طوّرت شركة "جوديير" مجموعة إطارات Eagle F1 SuperSport لتوفير أداء فائق للسيارات الرياضية وباستخدام تقنيات التصميم نفسها المستخدمة عند تصنيع إطارات سيارات السباق والتي أتاحت للسائقين الفوز في العديد من السباقات المرموقة على مستوى العالم، بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة. وقد استفادت "جوديير" من تجاربها السابقة في عدد من بطولات السباقات العالمية لتصميم إطارات Eagle F1 SuperSport، التي تمنح السائقين القدرة على التحكّم بالسيارة بثبات مطلق على الطرق الجافة والرطبة.
تعاونت "جوديير" مع شركة "مازيراتي" للاستفادة من تقنيات المحاكاة الافتراضية لتطوير هذه الإطارات المخصصة لسيارة "جران توريزمو". وتسهم هذه التقنيات في الحدّ من الحاجة إلى تطوير عدد كبير من النماذج الأولية للإطارات، ما يعزّز استدامة عملية تصميم وتطوير الإطارات ذات الأداء العالي. كما يساعد الحدّ من تصميم العديد النماذج الأولية الفعلية في تعزيز كفاءة انتاج الإطارات وخفض تكلفتها الإجمالية، نظراً للكم الهائل من البيانات التي يمكن جمعها باستخدام تقنيات البحث والتطوير الافتراضية.
وبصفتها إحدى أولى شركات التصنيع التي تعتمد هذه التكنولوجيا، تلعب "جوديير" دوراً قيادياً في التحفيز على الابتكار ضمن قطاع السيارات التي يشهد اليوم تطوّراً سريعاً. وقد أصبحت المحاكاة جزءاً لا يتجزأ من عمليات تصنيع الإطارات المخصّصة للطرق العادية وحلبات السباق.
وعوضاً عن استخدام المواد الخام لتصنيع مجموعات محدودة من النماذج الأولية للإطارات، يجري اليوم تصميم نماذج إطارات متقدّمة عبر الاستفادة من تقنيات العالم الافتراضي، حيث يمكن دراسة وتقييم آلاف التصاميم وتجربتها عبر جهاز المحاكاة. وبالطبع، يسهم ذلك في الحدّ من التكاليف اللوجستية المرتبطة بالاختبارات التقليدية لنماذج الإطارات الأولية.
وفي هذه المناسبة، قال ستيفانو سانجيرمانو، كبير المصممين لدى شركة "مازيراتي": "يسرّنا جداً أن نتعاون مع "جوديير" لتطوير إطارات مصمّمة بالتحديد لسيارة "جران توريزمو" الجديدة. فالإطارات التي توفرها الشركة من طراز Eagle F1 SuperSport مناسبة بامتياز للنهج الذي نعتمده مع طراز سياراتنا الجديد. وقد كان إعداد النماذج الأولية باستخدام تقنيات المحاكاة الافتراضية طريقة فعّالة جداً ساهمت في تسهيل العمل والتعاون بين فرق البحث والتطوير من كلا الشركتين."
ومن جانبه، قال هانز فريسن، المدير العام لمنتجات "جوديير": "كانت تجربة تصميم وتطوير هذه الإطارات تجربة استثنائية وممتعة جداً، بعد وقوع اختيار شركة "مازيراتي" على "جوديير" لتكون الشركة المزوّدة للإطارات ذات الأداء الفائق المصمّمة خصيصياً لسيارة "جران توريزمو" الجديدة. وإننا نشهد اليوم تطورات تقنية متسارعة جداً، ما يجعل من تكنولوجيا المحاكاة جزءاً لا يتجزأ من عمليات البحث والتطوير في شركة "جوديير". وكان هذا التعاون محورياً لوضع أهداف جديدة مرتبطة بالإطارات والمركبات وتحديد نطاق تصميم الإطارات والحدّ من الحاجة إلى تصنيع الكثير من النماذج الأولية لغايات التجربة والتحسين. ولطالما حرصت "جوديير" على تبنّي أحدث التقنيات والأساليب الجديدة، حيث يُعدّ هذا التعاون الرائد مع شركة "مازيراتي" فرصة لتعزيز العمل المشترك والنظر في مجالات تطوير جديدة."
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
محرك السيارة هو قلبها النابض، فهو الذي يمد سيارتك بالطاقة لأداء كافة وظائفها، ولكن في عند تلف المحرك تصبح السيارة مجرد خردة معدنية وتصبح اختياراتك ما بين شراء محرك أخر أو سيارة جديدة بالكامل، وفي حين أن الخيار الأول أقل تكلفة في كثير من الأحيان، إلا أنه يظل باهظ الثمن على الكثيرين، لذلك فهناك خيار ثالث هو شراء محرك مستعمل لاستبدال القديم. في السطور القادمة نساعدك بعدة نصائح كيف يمكن أن تضمن أن المحرك المستعمل الذي ستشتريه يعمل بحالة جيدة.
شهدت الجولة الأولى من بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC) في قطر، والتي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، المشاركة الأولى لسيارة الفئة "لومان جي تي3" (LMGT3) ، والتي تقوم جوديير بتوريد إطاراتها حصريا في هذه البطولة. من خلال المواصفات الجديدة لإطارات السيارة والتحسينات التي أدخلت على الناحية اللوجستية لدعم هذه الفئة، ساهمت جوديير في العمل لتحقيق أهداف الاستدامة التي حدّدها الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة العالم لسباقات التحمل من أجل جعل الرياضة أكثر نظافة ومسؤولية من الناحية البيئية.
وتجدر الإشارة إلى أنّ شركة جوديير تقوم بتصنيع إطارات "لومان جي تي3" في منشأتها الحديثة في هاناو (ألمانيا). وهذا المصنع حاصل على شهادة الاستدامة الدولية وإدارة الكربون (ISCC PLUS)، التي تُظهر التزام قسم السباقات في الشركة "جوديير ريسينغ" بتعزيز إعادة التدوير وإمكانية التتبع، وهما هدفان رئيسيان للاستدامة. حيت ان استخدام المواد الحيوية والمعاد تدويرها في إطارات جوديير الخاصة بالسباقات يقلّل من الطلب على الموارد المحدودة.
ففي هذا العام، يحتوي كل إطار من اطارات سيارات "لومان جي تي3" على 33 بالمئة تقريباً من المواد المستدامة. وتمثل مواصفات الإطارات الجديدة إحدى أعلى نسب المواد المستدامة المستخدمة حالياً في سباقات "جي تي". وتشمل المواد المستدامة الراتنجات الطبيعية والكربون الاسود والبوليمرات والفولاذ المعاد تدويره. إضافة إلى ذلك، تشتمل إطارات الطرقات الرطبة على سيليكا من رماد قشر الأرز.
الرداتير هو أحد أهم الأجزاء في سيارتك التي تحافظ على سلامة محركك، حيث يعمل على تبريد المحرك ومنع تلفه عند ارتفاع درجة الحرارة عند الحد المسموح به؛ ويفعل ذلك من خلال ضخ سائل التبريد من خلال أنابيب تحيط بالمحرك مما يساهم في امتصاص الحرارة الناتجة عن عملية الاحتراق، ثم يتم توجيه هذا السائل إلى المبرد لتبريده فوراً من خلال الهواء الخارجي الذي يمر من خلال الفتحات الموجودة به. لذلك؛ فأحد أهم الأجزاء التي ينبغي عليك الاهتمام بها والحفاظ على جودة أدائها لأطول فترة ممكنة هو الرداتير، وذلك لتحقيق أفضل أداء للسيارة. في السطور القادمة نقدم لك عدد من النصائح لمساعدتك على الحفاظ على رداتير السيارة في أفضل صورة ممكنة.
شارك
