عندما نتحدث عن أن تصبح سيارات رينج روفر كهربائية بالكامل، فذلك يعني أن سيارات الطرق الوعرة التي دائمًا ما كانت على رأس قائمة الخيارات فيما يتعلق بهذه الفئة، سوف تقود الطريق نحو قدرات الدفع الكهربائي والسفر الفاخر على الطرق الوعرة والرحلات البرية دون منازع.
ومع انتشار النماذج الأولية للسيارة المنتظرة الآن في بعض مواقع الاختبار الأكثر تحديًا في العالم، يخضع نظام الدفع الكهربائي بالكامل الآن لدرجات حرارة قصوى تتراوح من -40 درجة مئوية في الدائرة القطبية الشمالية إلى +50 درجة مئوية في صحاري الشرق الأوسط الحارقة لإثبات كفائتها وقدرتها.
ركزت الاختبارات الأولى على قدرة البطارية ووحدة القيادة الكهربائية (EDU)، أي المكونات الأساسية للسيارة بما في ذلك ناقل الحركة والمحرك الكهربائي وإلكترونيات الطاقة، في درجات حرارة شديدة الانخفاض تصل إلى -40 درجة مئوية. ويتم تجميع كل من البطارية ووحدة القيادة الكهربائية داخليًا بواسطة JLR في سابقة هي الأولى من نوعها بالنسبة للعلامة التجارية الشهيرة.
وقد عرضت الاختبارات على البحيرات المتجمدة في السويد نظام الدفع الكهربائي الجديد بالكامل من رينج روفر، والذي سيسمح لسيارة رينج روفر بتجاوز أدائها الشهير بالفعل على الأسطح منخفضة التماسك، مما يضمن القيادة في جميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية وفي جميع أنحاء العالم، لتظل قدرات وعملية سيارة رينج روفر لا مثيل لها.
ولأول مرة في رينج روڤر، يوفر نظام التحكم في الجر الجديد مستويات استثنائية من الأداء على الأسطح الجليدية أو منخفضة التماسك. بدلاً من إعداد التحكم في الجر التقليدي الذي يعتمد فقط على وحدة ABS، حيث تقوم سيارة رينج روڤر الكهربائية بتوزيع مهمة إدارة انزلاق العجلات مباشرة على كل وحدة تحكم في القيادة الكهربائية الفردية، مما يقلل وقت رد فعل عزم الدوران في كل عجلة من حوالي 100 مللي ثانية إلى أقل من 1 ميلي ثانية.
ويتيح البرنامج المبتكر، الذي تم تطويره داخليًا بواسطة JLR، التحكم الدقيق في سرعة وحدة القيادة الكهربائية لإدارة انزلاق العجلات بشكل دقيق، مما يقلل الحاجة إلى تدخل نظام الـ ABS. ويتم تحقيق أقصى قدر من الجر على جميع الأسطح مع استجابة استثنائية، مما يعزز تجربة قيادة رينج روڤر بشكل كبير. كما يعمل هذا النظام بانسجام مع أنظمة التحكم في الثبات والهيكل لتوفير قيادة أكثر دقة بشكل عام.
وفي تعليقه على الأمر قال توماس مولر، المدير التنفيذي لهندسة المنتجات بالشركة: "رينج روڤر بالطاقة الكهربائية، تعني الفخامة والرقي والقدرات المعتادة في رينج روڤر بالإضافة إلى الدفع الكهربائي الكامل شبه الصامت؛ مع رحلات سلسة ومريحة دون عناء. ولضمان عدم ترك أي ثغرة، فإننا نسير على قدم وساق في برنامج الاختبار والتطوير لدينا، وكل ذلك مصمم لدفع سيارة رينج روڤر الكهربائية إلى أقصى الحدود لضمان بقاء تميزها الاستثنائي عندما تصل إليك."
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
حصدت سيارة كيا EV9 جائزة "أفضل الأفضل" ضمن جوائز ريد دوت للتصميم المرموقة: تصميم المنتج 2024، عن فئة السيارات والدراجات النارية. يُشكل هذا النجاح، وهو أعلى مستوى في مسابقة التصميم العالمية، دلالة واضحة على التقدير والاعتراف العالمي بمساهمة كيا كعلامة تجارية، وسيارة كيا EV9 بشكلٍ خاص، في إرساء معايير استثنائية للابتكار في التصميم.
تُمنح جائزة " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، للتصميمات الرائدة فقط، الأمر الذي من شأنه التأكيد مجدداً على نجاح فريق التصميم في ابتكار سيارة كيا EV9، كأول سيارة دفع رباعي كهربائية رائدة للعلامة التجارية.
تعليقًا على هذا الإنجاز صرّح كريم حبيب، النائب الأول للرئيس ورئيس قسم التصميم العالمي في كيا:" تمحور تركيزنا مع سيارة كيا EV9، حول إنشاء سيارة كهربائية ذات دفع رباعي، تتسم بالجرأة والأصالة ويمكنها تجاوز الحدود التقليدية، ليس فقط على مستوى التصميم، ولكن أيضاً من خلال سهولة الاستخدام والاتصال والمسؤولية البيئية. كما يكتسب حصولنا على جائزة التصميم " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، أهمية خاصة ومميزة لفريق التصميم في كيا وأيضاً لجميع زملائنا العالميين، ويمثل دفعنا المستمر لتقديم حلول مبتكرة وملهمة"
أضاف حبيب:"تُعتبر هذه الجائزة بمثابة رسالة تقدير واعتراف بالقوة الملهمة لفلسفة تصميم كيا "اتحاد الأضداد"، التي كانت بمثابة المرشد والموجه في كل مرحلة من مراحل تطوير سيارة كيا EV9. ومن خلال تعزيز هوية التصميم القوية لشركة كيا، تواصل فلسفتنا هذه في أن تشكل مصدر إلهام لإنشاء منتجات ذات صلة وذات مغزى، ومن شأنها إحداث تأثير إيجابي على حياة عملائنا".
شركة Italdesign، وهي شركة تصميم وهندسة تأخذ من إيطاليا مقرًا لها، قد كشفت عن أحدث إبداعاتها وهي السيارة الاختبارية كوينتيسينزا Quintessenza، والتي تمزج بين سيارة GT أنيقة وشاحنة صغيرة، لتقدم لنا سيارة مصممة خصيصًا للتأمل في النجوم، نعم لم نعني ذلك مجازًا. حيث أن التصميم الأنيق للاختبارية الكهربائية يخفي بعض ميزات التصميم الجامحة التي يجب أن تثير اهتمام الجانب التأملي فينا جميعًا.
شارك
