كجسد الإنسان تتكون سياراتنا من العديد من الأجزاء والمكونات التي تعمل معًا في تناغم من أجل أن تؤدي سياراتنا دورها في التنقل، وبطبيعة الحال، لا يمكننا جميعًا معرفة كافة أجزاء السيارة وكيفية عملها وكيفية تناغمها مع الأجزاء الأخرى، إلا أنه عندما يتعلق الأمر ببعض القطع بشكل خاص، كمحرك السيارة أو البطارية أو المكيف مثلًا، فلابد لكل مالك سيارة من معرفة ولو أبسط المعلومات عنهم. اليوم نحدثكم عن بطارية السيارة، ما دورها؟ ما أنواعها؟ وما معنى وحدات قياسها؟
دعنا نبدأ هذه الفقرة بالسؤال، هل يمكن لسياراتنا أن تعمل بدون بطارية؟ الإجابة لا. حيث أن بطارية السيارة هي جزء لا يتجزأ من نظام التشغيل، فهي المسؤولة عن توفير الطاقة الكهربائية لتشغيل السيارة، بداية من المحرك وحتى مكونات السيارة الأخرى مثل الراديو والأضواء وغيرهم.
هناك العديد من أنواع بطاريات السيارات في السوق، بعضها نستخدمه في سيارات محركات الاحتراق الداخلي مثل بطاريات الرصاص الحمضية، والبعض الأخر يتم استخدامه في السيارات الهجينة والكهربائية مثل بطاريات الليثيوم أيون.
١.بطاريات الرصاص الحمضية
هي من أنواع بطاريات السيارات القابلة لإعادة الشحن، تتوفر بمجموعة كبيرة من السعات والأحجام وبسعر منخفض نسبيًا بالنسبة لبطارية سيارة.
٢. بطاريات الرصاص الحمضية المنظمة بالصمام (VRLA)
وهي عبارة عن بطاريات الرصاص الحمضية متقدمة؛ فقد تم تصميمها خصيصًا لتكون منخفضة الصيانة، ولا تنسكب عند قلبها أو إمالتها، ولا تتطلب إضافة الماء بانتظام إلى خلايا البطارية.
٣. بطاريات الخلايا الرطبة
تعرف أيضًا باسم البطاريات المغمورة، وغالبًا ما يتم استخدامها كبطاريات ثانوية قابلة لإعادة الشحن، حيث يتم شحنها بواسطة مولد التيار المتردد في السيارة بمجرد بدء تشغيل السيارة، ومع الصيانة المنتظمة يمكن أن تحتوي بطاريات الخلايا الرطبة على عدد متزايد من دورات الشحن والتفريغ لإطالة عمرها.
٤. بطاريات الليثيوم أيون
تم تصميم بطاريات الليثيوم أيون لإمداد السيارات الهجينة والكهربائية بالطاقة، وتتميز بالسعة والأداء الفائقين بتصميم خلية ثانوية قابلة لإعادة الشحن، وبالمقارنة مع بطاريات السيارات الأخرى، فهي أخف وزنا ولها احتياجات صيانة منخفضة، وتتميز بسعة تخزين عالية الشحن وتفريغ ذاتي أقل، وفي المتوسط تعيش من ثلاث إلى أربع سنوات.
دعنا نخبرك في البداية أنه عادة ما تتكون بطارية السيارة من 6 خلايا موصلة، كل منها يقوم بتوليد فرق جهد 2.115 فولت، أي أنه يصل فرق الجهد الكلي للبطارية 2.115 فولت مضروبةً بعدد العيون لتساوي 12.7 فولت. وتشير الفولتية إلى قدرة البطارية على الشحن، أي توليد فرق الجهد، ولكنها لا تشير إلى قدرة البطارية على الاحتفاظ بالشحنة.
أما وحدة الأمبير التي عادة ما يتم استخدامها عند شراء بطارية السيارة، فهي مقدار الشحنة التي يمكن للبطارية أن تحتفظ بها.
وتتمثل الطريقة الأصح والتي تحافظ على بطاريتك عند قياس قدرتها، بقياس فولتية البطارية من خلال جهاز الفولتميتر. فتبدأ أولًا بإطفاء محرك السيارة وكل الأضواء المضاءة، ثم تقوم بتوصيل السلك الأسود مع القطب السالب للبطارية، والأحمر بالقطب الموجب للبطارية، تظهر لك بعد ذلك قراءة هي المعبرة عن عمر البطارية.
جميعنا نعلم أن محركات سياراتنا هي قطع ميكانيكية شديدة التعقيد، يعمل كل جزء منها في تناغم وبشكل وثيق مع الأجزاء الأخرى لإمداد سيارتك بالطاقة اللازمة للعمل. في موضوعنا لليوم، سوف نتحدث عن أحد أهم تلك الأجزاء في محرك سيارتك، ألا وهو حزام توقيت محرك السيارة أو كما يسميه البعض حزام التايمينج أو قشاط التايمنج.
شهدت صناعة السيارات في السنوات الأخيرة تحولاً كبيراً نحو مركبات أكثر استدامة وكفاءة. ومن بين هذه التطورات المحركات الهجينة المعتدلة أو Mild Hybrid Engines، وهي تقنية تعمل على سد الفجوة بين محركات الاحتراق الداخلي التقليدية ومجموعات الحركة الكهربائية بالكامل. سوف تتعمق هذه السطور القادمة في ماهية المحركات الهجينة المعتدلة، وكيفية عملها، ولماذا تكتسب شعبية في مجال السيارات.
ربما يعلم الكثير من المهتمين بميكانيكا السيارات أو المالكين المخضرمين ما هو الدينامو في سياراتهم، ولكن لكل هؤلاء الذين تنتابهم الحيرة عن ماهية الدينامو وكيف يعمل وما الذي سيحدث لسياراتهم إذا ما تعطل، فالسطور القادمة لهم.
وبشكل عام، فإن الدينامو يعتبر المولد الرئيسي للكهرباء في سيارتك حيث يعد مصدر الطاقة الأول للبطارية والأنظمة الكهربائية بالسيارة، وقد تكون أعطاله بسيطه أو جسيمة قد تتسبب في توقف السيارة كليًا عن العمل.
شارك
