وبرزت سيارة أستون مارتن في قلب المنافسة حتى اللفة الأخيرة في السباق الشاق الذي استمر مدة 24 ساعة بفضل أداء الفريقين الشريكين ماجنوس ريسينج وذا هارت أوف ريسينج. وبعد فترة توقّف طويلة امتدت طوال الليل بسبب الضباب، انطلق السباق ضمن فئة جي تي دي، وتصدّرته سيارة ذا هارت أوف ريسينج فانتاج جي تي 3، بقيادة السائق الدنماركي نيكي ثيم من فريق ماجنوس ريسينج، وزميله الإيطالي ماتيا درودي، السائق الرسمي للعلامة. وعلى الرغم من الوقت القليل المتبقي على نهاية السباق والذي يزيد قليلاً على ساعة، نجحت السيارة في الحفاظ على صدارتها للمجموعة حتى آخر توقّف للتزود بالوقود.

وتناوب على قيادة سيارة ماجنوس ريسينج فانتاج، عند عودتها إلى الحلبة، ثيم ومالك الفريق الأمريكي الجنسية جون بوتر، ومواطناه سبنسر بومبيلي وماديسون سنو، ليخوض الدنماركي ثيم منافسةً شرسة مع سيارة مرسيدس حقق على أثرها المركز الثاني بفارق 1.4 ثانية فقط. وأتاح هذا الانتصار لفريق ماجنوس ريسينج الصعود على منصة التتويج للمرة الثالثة في سباقات دايتونا خلال خمس سنوات بالاعتماد على سيارة فانتاج. وكان الفريق، الذي يتخذ من ولاية يوتا مقراً له، قد سجّل الفوز بالمركز الثاني أيضاً في عامي 2022 و2023.

وبعدها بثماني ثواني فقط جاءت سيارة ذا هارت أوف ريسينج فانتاج التي تحمل الرقم 27، بعد انطلاقها من المركز الأول في فئتها يوم الخميس، بقيادة الكندي زكاري روبيشون، البطل السابق لفئة جي تي دي في سباقات آي إم إس إيه؛ وبذلك نجحت فانتاج في الانطلاق من المركز الأول في أشهر سباقين للتحمل على مدار 24 ساعة في العالم، وهما سباقا لومان ورولكس في دايتونا، خلال الأشهر السبعة الماضية.

وقد حافظت سيارة ذا هارت أوف ريسينج فانتاج على حضورها الفاعل في قلب السباق طوال 24 ساعة، حيث تناوب على قيادتها روبيشون، والبرازيلي دودو باريكيلو الذي يشارك لأول مرة في دايتونا، وسائقا أستون مارتن الرسميان البريطاني توم جامبل ومواطنه درودي. ونجح جامبل في تصدّر المنافسة قبل انتهاء السباق بساعتين ونصف، ثم أفضت إلى فوزه بالمركز الثالث، وهي النتيجة نفسها التي سجلها فريقه الموجود في سياتل قبل 12 شهراً.

وبهذه النتيجة حققت أستون مارتن فوزاً مزدوجاً للمرة الثانية في فئة جي تي دي لسباق دايتونا خلال أربع سنوات؛ حيث سبق لفريقي ذا هارت أوف ريسينج وماجنوس ريسينج الفوز بالمركزين الأول والثاني في عام 2023 على متن سيارة فانتاج جي تي 3 السابقة.

وتمكّنت سيارات فانتاج الثلاث المشارِكة في السباق من إنهائه ضمن المراكز العشرة الأولى، مما يؤكد على أدائها المذهل وسهولة قيادتها بفعالية وإحكام. فقد حافظ فريق فان دير ستور ريسينج، الذي يشارك للمرة الثانية في رولكس 24 في دياتونا، على موقعه ضمن العشرة الأوائل للفترة الأكبر من السباق، وحقق المركز العاشر بقيادة الفرنسي فالنتين هاس كلوت، ومواطنه سيباستيان بود، والأمريكي روري فان دير ستور، والتايلندي كارل بنيت. واستطاع كلوت تحقيق المركز الخامس في فئته.

وتمتلك سيارة فانتاج جي تي 3، التي حققت الفوز في سباق سبا لمدة 24 ساعة عام 2024، الفعالية الأبرز عالمياً والمخصصة لسيارات جي تي 3، البنية الميكانيكية نفسها لسيارة فانتاج الفاخرة المخصصة للقيادة على الطرقات؛ حيث تعتمد على هيكل العلامة المصنوع من الألمنيوم المدعّم ومحرك ثماني الأسطوانات فائق القوة بسعة 4.0 ليتر وشاحن توربيني مزدوج.

وحصدت فانتاج نجاحاً إضافياً في دايتونا تمثّل في الفوز بالمركزين الأول والثاني في الفعالية الرئيسية التابعة لسباق رولكس 24 يوم الجمعة، وهي الجولة الافتتاحية التي تستمر لمدة 4 ساعات ضمن بطولة آي إم إس إيه ميشلان بايلوت. ونجحت سيارة فانتاج جي تي 4 في تحقيق الفوز بقيادة الأمريكي فرانك ديبيو، ومواطنه أندرو ديفيس، والبريطاني روبن ليدل من فريق ريبل روك ريسينج، بالتقدّم على سيارة من الطراز ذاته يقودها الأمريكي ديفيد هامبتون ومواطنه توماس ميريل والأرمني مارتين ساروخانيان من فريق سيركل إتش ريسينج.