ويأتي هذا الإنجاز امتداداً للأداء اللافت الذي سجلته فانتاج في افتتاح الموسم خلال سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا في يناير الماضي، حين أنهت المنافسات في المركزين الثاني والثالث، بما يؤكد الحضور التنافسي الراسخ لسيارة السباق الأنجح في تاريخ العلامة البريطانية فائقة الفخامة، ويمنحها رابع صعود إلى منصة التتويج على حلبة سيبرينج في فلوريدا خلال ست سنوات، وهي واحدة من أكثر الحلبات شهرةً من حيث التحدي والصعوبة في عالم سباقات التحمّل.

وأكد فريق ذا هارت أوف ريسنج مكانته بصفته منافساً جاداً على الفوز طوال عطلة نهاية الأسبوع، بعدما سجل البرازيلي دودو باريكيلو مركز الانطلاق الأول في الفئة بأداءٍ حاسم، وذلك خلال مشاركته الأولى في سباق سيبرينج 12 ساعة. وجاء هذا الإنجاز امتداداً لما حققه زميله الإيطالي ماتيا درودي في دايتونا، حين انتزع هو الآخر مركز الانطلاق الأول، مؤكداً أن سيارة فانتاج وفريق ذا هارت أوف ريسنج، الذي يتخذ من سياتل مقراً له، لم يُهزما بعد في التجارب التأهيلية خلال موسم 2026. كما رسخت هذه النتيجة الحضور المميز لفانتاج في سجل أبرز سباقات التحمّل العالمية، إذ حصدت السيارة مركز الانطلاق الأول في ثلاثة من أعرق وأهم سباقات السيارات الرياضية في العالم، وهي لومان 24 ساعة ورولكس 24 ساعة في دايتونا وسباق سيبرينج 12 ساعة.

ويمثل هذا الإنجاز ثاني صعود على التوالي لفريق ذا هارت أوف ريسنج إلى منصة التتويج في سيبرينج خلال عامين، والرابع للفريق مع فانتاج خلال ست مشاركات منذ عام 2020. كما رفع المركز الثاني الذي تحقق هذا الأسبوع عدد مرات صعود فرق أستون مارتن إلى منصة التتويج في هذا السباق إلى 14 مرة، بينها ثلاثة انتصارات.

وكانت سيارة فانتاج جي تي 3 قد حققت الفوز في سباق سبا 24 ساعة عام 2024، وهو الأرفع مكانةً عالمياً بين سباقات فئة جي تي 3. وتتقاسم هذه السيارة الأسس الهندسية والميكانيكية ذاتها مع سيارة فانتاج المخصصة للطرقات من أستون مارتن، فيما ترتكز إلى هيكل من الألمنيوم الملتصق أثبت كفاءته العالية، وتستمد قوتها من محرك ثماني الأسطوانات بسعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، بما يجسد مزيجاً متكاملاً من الأداء المتقدم والموثوقية والقدرة التنافسية الرفيعة.