كشف فريق نيسان للفورمولا إي عن إطلالته بتصميم جديد للموسم الـ 11 من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات ABB لموسم 2024/2025، حيث يستعد الفريق لخوض أول موسم يقام بموجب اللوائح الجديدة لسيارات الجيل الثالث GEN3 Evo.

وبالنسبة للموسم المنتظر، اختار فريق نيسان للفورمولا إي الاستمرار في استخدام لون أزهار الكرز الشهير، والذي كان مفضلاً لدى الجماهير منذ ظهوره لأول مرة في بداية الموسم التاسع، والذي يعبّر عن المعاني التي يتبناها الفريق ويعكس ما يجمعه بين التقاليد اليابانية العريقة والبدايات الجديدة، بالإضافة إلى كونه الآن جزء من هوية نيسان في سباقات الفورمولا إي.

ويسعى الفريق الياباني إلى الاستفادة مما حققه من نتائج قوية خلال الموسم العاشر ، والذي شهد صعوده إلى المركز الرابع في بطولة الفرق والسائقين، بالإضافة إلى تحقيقه المركز الثالث في بطولة المصنّعين التي تم إنشاؤها حديثاً.

وللمساعدة في تحقيق هدف التقدم نحو الأمام، اختار فريق نيسان للفورمولا إي تجديد فريق السائقين، مع عودة السائق المخضرم "نورمان ناتو" بعد ابتعاده عن الفريق لموسم كامل، ليكون اليوم إلى جوار زميله" أوليفر رولاند" الذي حقق انتصارين وصعد إلى منصة التتويج خمس مرات في الموسم العاشر. ويفخر الفريق الآن بوجود فائزين في سباق الفورمولا إي، حيث يمتلك كلا السائقين المهارة والمعرفة بكيفية تحقيق أقصى استفادة من آلياتهم ولديهما سجل حافل في مساعدة الفريق على تطوير سياراتهما. وسيستمر ناتو في ارتداء الرقم 17 على سيارته نيسان e-4ORCE 05، بينما يتحول رولاند إلى الرقم التقليدي 23 من نيسان.

كما سيعمل مصنع فريق نيسان فورمولا إي الجديد بكامل طاقته استعداداً لموسم 2024/2025. ويمتد هذا المرفق المخصص بالكامل لفريق نيسان فورمولا إي على مساحة 2600 متراً مربعاً، ويضم منطقة ورشة عمل، وجهاز محاكاة، ومكاتب هندسية وإدارية بالإضافة إلى مناطق عرض واجتماعات ومناطق متعددة الأغراض. ويقع المقر الرئيسي في جنوب العاصمة باريس وبالقرب من مواقع نيسان الأخرى وشركائها في التحالف، بما يضمن التآزر والوصول إلى الكوادر والمعدات والمرافق المتاحة داخل نيسان والمجموعة. 

وسيتواجد رولاند وناتو على المسار لأول مرة بصفة رسمية كزملاء في الفريق ضمن اختبارات ما قبل الموسم في الفترة من 4 إلى 7 نوفمبر في فالنسيا، بينما ينطلق الموسم الحادي عشر في 7 ديسمبر بسباق ساو باولو إي بري.

وبهذه المناسبة، قال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي: "نحن متحمسون للموسم الجديد وقد عملنا بجد، وتعرفنا على الجيل الثالث لسيارة GEN3 Evo. وكل شيء يسير بسلاسة حتى الآن ومستعدون للانطلاق على المسار في فالنسيا. كما تعمل ورشة العمل الجديدة لدينا بكامل طاقتها الآن، وهو ما يحدث فرقاً كبيراً. لقد تمكنا من الاستفادة الكاملة من قدرات جميع المرافق، ما يسمح لنا بتعظيم إمكانات الفريق. أما فيما يخص السائقين، فقد تأقلم نورمان سريعاً، فهو يعرف معظم أعضاء فريق العمل، ما جعل الأمور أسهل من المعتاد، وبانضمامه إلى أوليفر، فنحن على ثقة من أن لدينا فريقاً قوياً وجاهزاً للمنافسة من أجل الفوز والصعود إلى منصات التتويج طوال الموسم القادم. وعلاوة على ذلك، لدينا أيضاً شركات رائعة تدعمنا. ومع توسيع شراكتنا مع "إلكترومين" وزيادة تعاونها مع الفريق لتصبح شريكنا الرئيسي، إلى جانب العلاقات القائمة مع "كورال" وكورال للنظارات"، اللذين يسعدنا العمل معهما، فإننا نركز الآن بشكل كامل على التحسن في كل خطوة، ومواصلة ما توقفنا عنده قبل بضعة أشهر، حيث نهدف إلى المنافسة على موقع القمة في الموسم الحادي عشر."

ومن جهته، قال أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان فورمولا إي: "من الجيد أن أستعيد نشاطي بعد عام حافل بالأحداث، ولكنني ما زلت أستعد للموسم الحادي عشر، وأعمل على ضمان استعدادي وأن أكون في وضعية جيدة على المستوى البدني والنفسي. إنه لأمر رائع أن تكون الورشة الجديدة جاهزة للعمل بكامل طاقتها، لقد حازت هذه المرافق على اعجابي، فالموقع مثالي ويرتقي بمعاييرنا، ويُظهر طموحنا لمواصلة التحسن والتنافس على موقع المقدمة. هناك بعض المجالات التي يجب أن نتفوق فيها مع سيارة GEN3 Evo، بما في ذلك تقنية الدفع الرباعي، ونسعى إلى تمهيد الطريق أمامنا والاستعداد لإثبات حضورنا القوي في المنافسة بدء من السباق الأول."

وبدروه، قال نورمن ناتو، سائق فريق نيسان فورمولا إي: "يسعدني أن أعود إلى الفريق وأشعر بالراحة بالفعل مع السيارة وجهاز المحاكاة وجميع أعضاء الفريق. لقد كان التغيير الأكبر الذي حدث هو تلك الورشة الجديدة والمتميزة، والتي سمحت لنا بالاستعداد والتطلع للمنافسات وسط ظروف رائعة تدعمها أعلى مستويات المعدات المتاحة لنا هنا. كما أن الإطلالة والتصميم المحدث يبدو رائعاً، حيث يحافظ على هويتنا اليابانية ويحبه مشجعونا، ما يجعلنا مميزين للغاية على المضمار. وأتطلع لبدء الموسم مع سيارة GEN3 Evo في فالنسيا، قبل التوجه إلى البرازيل لافتتاح الموسم هناك!."

تنطلق فعاليات الموسم الخامس من تحدّي نادي فيراري الشرق الأوسط "Passione Ferrari Club Challenge Middle East" من خلال الجولة الافتتاحية التي ستقام على مدار يومين خلال عطلة نهاية الأسبوع المقبلة، يومي 26 و27 أكتوبر الجاري، في حلبة مرسى ياس بأبوظبي.

وسيتميز هذا الحدث الإقليمي، الذي سيقام على أشهر الحلبات في المنطقة خلال الأشهر القليلة المقبلة، بجمع عشاق فيراري من جميع أنحاء الشرق الأوسط. وسيتيح لهم الفرصة لمشاركة شغفهم العميق بفيراري والاحتفاء بروح السباق الفريدة، مع الاستمتاع بضيافة فيراري الراقية والتواصل مع زملائهم من محبي علامة الحصان الجامح.

أعلنت "إثارة" عن انضمام أبوظبي العالمي (ADGM) باعتباره أحدث داعم للحدث خلال النسخة 16 القادمة من سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 الذي تستضيفه حلبة مرسى ياس. وتجمع هذه الشراكة الاستراتيجية بين كيانين رائدين في أبوظبي، لتأكيد التزامهما المشترك بالابتكار والتميز والتأثير العالمي.

باعتباره أحد أكبر الأحداث الرياضية والترفيهية السنوية في الشرق الأوسط، واستقطابه لأكثر من 170 ألف مشجع خلال عطلة أسبوع السباق في عام 2023، فإن سباق جائزة أبوظبي الكبرى يمثل منصة مهمة تدل على النمو والتطور اللذين تشهدهما أبوظبي باعتبارها وجهة ثقافية واقتصادية وتكنولوجية. ومع تسجيل إنفاق الحاضرين لأكثر من 1.165 مليار درهم إماراتي خلال أسبوع السباق لعام 2023، فإن "إثارة" تساهم في دفع النمو الاقتصادي الكبير للإمارة ضمن حدث واحد هو جائزة أبوظبي الكبرى. وباعتباره داعماً رسمياً، يساهم أبوظبي العالمي (ADGM) بدور رئيسي في تعزيز التجربة الشاملة لهذا الحدث العالمي، وتسليط الضوء على تأثيره كقوة عظمى في النظام المالي العالمي.