في عالم السيارات، حيث السرعة والأداء يُعدان مقياسين رئيسيين للتميز، تبرز جينيسيس بطموحها الواضح نحو الأداء الرياضي المتقدم. في مؤتمر ما قبل معرض نيويورك للسيارات، ألقت جينيسيس الضوء بشكل لافت على رغبتها في ترسيخ مكانتها ضمن العلامات التجارية الريادية في الأداء الرياضي. هذا التوجه لم يكن ليظهر بشكل أكثر وضوحًا من خلال مشروع "ماجما" الذي تم الكشف عنه، والذي يمثل مجموعة قادمة من الطرازات الرياضية التي ستتصدر خطوط إنتاجها المختلفة.
في هذه الأثناء، وبمفاجأة سارة لعشاق السرعة والأداء، أعلنت جينيسيس عن تعاقدها مع الأسطورة جاكي إكس، الفائز ست مرات في سباق لومان، كمستشار رسمي وسفير للعلامة التجارية. تحدث إكس عن رغبته في أن يكون جزءًا من "فريق الفوز"، مما يُظهر التزام جينيسيس ليس فقط بالسيارات ذات الأداء العالي، بل وبعالم السباقات ككل. هذا الالتزام يتضح أيضًا من خلال الحضور المتزايد للعلامة في سلسلة Gran Turismo، مما يلمح إلى آفاق مستقبلية واعدة في هذا المجال.
لوك دونكرفولك، الرئيس الإبداعي لجينيسيس، شدد على أهمية الوقت في اتخاذ قرار الدخول إلى عالم السباقات، موضحًا أن اللوائح الحالية للسباقات تمر بفترة من عدم الاستقرار، خاصة مع التحول السريع نحو المحركات الكهربائية، مما يجعل من الصعب التخطيط لمشاركة فعالة في هذا الوقت. وبالرغم من ذلك، يبقى هذا الطموح ضمن أولويات العلامة، إلا أنه يتطلب صبرًا وتخطيطًا مستقبليًا لاختيار اللحظة المثالية للانطلاق.
إكس، من جهته، يعتبر دعمه لبرنامج "ماجما" بمثابة إضافة بعدًا جديدًا للمجموعة، حيث يجلب معه رؤية غنية بالخبرة والنجاح في عالم السباقات. قراره بالانضمام إلى جينيسيس جاء بعد رحلة ملهمة إلى كوريا بدعوة من دونكرفولك، حيث وجد في هذا التعاون فرصة للنظر إلى المستقبل والعمل مع فريق يتطلع دائمًا إلى الأمام.
على الرغم من أن الوقت ما زال مبكرًا لرؤية جينيسيس تتألق في حلبات السباق، إلا أن الإشارات واضحة نحو رغبة العلامة في استكشاف هذا الأفق. الطموح موجود والأساس مُعد بعناية، ولكن تبقى الخطوة القادمة متوقفة على استقرار اللوائح والتوجهات العالمية نحو السباقات، خاصة تلك التي تتماشى مع التطورات التكنولوجية الجديدة مثل الكهربائية.
تستمر جينيسيس في تأكيد مكانتها كعلامة تجارية تنظر دائمًا إلى الأمام، مستعدة لاحتضان التحديات وتحويل الفرص إلى إنجازات تسجل باسمها في عالم السيارات. ومع دخول شخصيات بقيمة جاكي إكس إلى الفريق، يبدو أن جينيسيس تضع أسسًا قوية لمستقبل مشرق في عالم السباقات والأداء العالي.
حقق فريق نيسان فورمولا إي فوزًا مستحقًا في السباق النهائي من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات ABB لموسم 2023/2024، حيث قدم أوليفر رولاند عرضًا رائعًا في الجولة 16 الختامية للموسم في لندن إي بري.
فبعد سباق صعب شهدته حلبة إكسل لندن يوم السبت، حيث أضاع كل من ساشا فينيستراز وأوليفر رولاند النقاط بعد التعرض لسلسلة من الأحداث المعرقلة والعقوبات الجزائية، تمكن الفريق من تسجيل عودة قوية في الجولة 16. وانطلق رولاند من المركز التاسع محققًا مكاسب سريعة أوصلته إلى المركز الرابع وسط منافسة محتدمة، حيث استفاد السائق البريطاني من حاجة متصدر السباق إلى اتخاذ وضعية هجومية متأخرًا، ومن ثم انتقل إلى الصدارة وحقق فوزه الثاني للفريق هذا العام.
وفي الأثناء، قدم الفرنسي الأرجنتيني فينيستراز سباقًا قويًا وسط مسار مزدحم، وأنهى موسمه الثاني مع الفريق في المركز الخامس عشر.
كان اليوم الأخير من مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024 مذهلاً للغاية. على مدار الحدث الذي استمر خمسة أيام، قامت مئات المركبات، بدءًا من سيارات مطلع القرن إلى السيارات الفائقة الحديثة، بتسلق التل الشهير الذي يبلغ طوله 1.16 ميلًا. هذا العام، عرضت أسرع 10 سيارات مزيجًا مثيرًا من متسابقي الفورمولا 1 الكلاسيكيين والسيارات الرياضية المتطورة. كان بعضهم من قدامى المحاربين في تسلق التل، بينما ظهر آخرون لأول مرة بأسلوب أنيق. دعونا نتعمق في تفاصيل أسرع 10 سيارات في حدث هذا العام.
أعلنت أستون مارتن، بالتعاون مع فريق ذا هارت أوف ريسينج، عن إجراء أول اختبار لسيارة فالكيري إيه إم آر الخارقة والمخصصة لسباق لومان على الحلبة، وإطلاق برنامج اختبار شامل استعداداً لمشاركة العلامة البريطانية الفاخرة في سباق لومان 24 ساعة للتحمل في العام المقبل، والسعي للفوز فيه للمرة الأولى منذ عام 1959.
وقامت شركة أستون مارتن بيرفورمانس تيكنولوجيز وفريق ذا هارت أوف ريسينج بتطوير السيارة الخارقة الجديدة، والتي تمكنت من اجتياز اختبارات التحمل والتقييم الأولي في المملكة المتحدة هذا الأسبوع بقيادة سائق أستون مارتن هاي بيرفورمانس البريطاني دارين تيرنر، وسائق فريق ذا هارت أوف ريسينج الألماني ماريو فارنباخر، والبريطاني هاري تينكنيل الفائز بفئة LMGTE في سباق لومان 24 ساعة للتحمل عام 2020 مع فريق أستون مارتن.
شارك
