عودة رام إلى بطولة NASCAR Craftsman Truck Series في عام 2026 ليست مجرد خطوة تنافسية عادية، بل إعلان عن بداية فصل جديد في عالم سباقات الشاحنات. بعد غياب دام منذ عام 2012، تعود العلامة الأمريكية بخطة جريئة وغير مسبوقة: سائق جديد كل أسبوع خلف مقود شاحنة رام 1500 المجهزة للسباقات، ضمن برنامج "السائق الحر" الذي أطلقته Kaulig Racing.
هذا الابتكار يضيف بُعدًا جديدًا للحماس، ويمنح المشجعين تجربة لا يمكن التنبؤ بها، حيث سيتم الكشف عن اسم السائق الجديد كل يوم اثنين قبل السباق، مما يبقي الأنظار مشدودة والفضول مشتعلًا طوال الموسم.
يقول مالك الفريق مات كاوليج: "هذا المقعد يمنحنا المرونة لجلب مواهب مختلفة ويُبقي الجماهير في حالة ترقب دائم."
هذه الفكرة ليست مجرد تبديل للسائقين، بل إعادة صياغة لطريقة التفاعل مع الجمهور. ففي حين أن الفريق لديه ثلاثة سائقين ثابتين، سيحتل السائق الرابع مقعدًا متجدّدًا يشغله محترفون من مختلف بطولات السيارات، ما يفتح الباب لمواهب من خلفيات متنوعة مثل:
هذا التنوع يعني أن كل سباق سيكون تجربة مختلفة بطابع جديد وقصة جديدة.
شاحنات ناسكار ليست مجرد مركبات معدلة، إنها وحوش ميكانيكية قادرة على إنتاج 700–750 حصانًا عبر محركات LS معدلة، مع:
هذه المواصفات تجعل القيادة تحديًا حقيقيًا، ولهذا السبب لن يكون البرنامج متاحًا للهواة، بل للسائقين المحترفين القادرين على التعامل مع السرعة والقوة والانزلاقات الحادة.
سيواجه فريق رام منافسة شرسة ضد شاحنات:
السباق الافتتاحي سيكون في 13 فبراير 2026 في دايتونا، حيث سيظهر أول سائق حر رام للعالم، فيما سيتم الإعلان عن البقية أسبوعًا بعد أسبوع.
وبخلاف السائقين الأساسيين الذين يتنافسون على لقب الموسم، سيشارك السائقون الحرون في نظام جوائز خاص يعتمد على أفضل أداء فردي خلال الموسم، مع إعلان الفائز النهائي في نهايته.
وقد عبّر بعض الصحفيين عن رغبتهم في تجربة الدخول إلى هذا البرنامج، في نبرة ساخرة تعكس حجم الإلهام الذي حققته الفكرة.
شارك
