نجح فريق "لاند كروزر أوتو بودي" TLC في تحقيق إنجاز غير مسبوق من خلال فوزه الحادي عشر على التوالي في فئة مركبات الإنتاج في رالي داكار 2024 الذي أُقيم مؤخراً في المملكة العربية السعودية. ويؤكد هذا الإنجاز التاريخ العريق لعلامة تويوتا، والذي يمتد لخمسة عقود، في دعم روح رياضة السيارات على أعلى المستويات في مختلف أنحاء الشرق الأوسط والعالم.
وجاءت النتائج القياسية بفضل أداء أكيرا ميورا ومساعد السائق مايول باربيه، الذي حقق المركز الأول على متن سيارة لاند كروزر 300 جي آر سبورت رقم 500، في حين حقق رونالد باسو وجان ميشيل بولاتو المركز الثاني على متن سيارة لاند كروزر 300 جي آر سبورت رقم 501.
وبلغت مسافة رالي داكار، الذي انطلقت منافساته في المملكة العربية السعودية للمرة الخامسة، 7,891 كيلومتراً، وذلك من العلا إلى يُنبُع على طول ساحل البحر الأحمر. تضمنت 4,727 كيلومتراً من المنافسات الخاصة المحددة بوقت، وشهد تنافس 778 مشاركاً عبر التضاريس المتنوعة في المملكة. وقدمت نسخة العام 2024 من الرالي مرحلة كرونو 48 ساعة الجديدة والتي دفعت بقدرة التحمل لدى المشاركين إلى أقصى الحدود على مدار يومين متتاليين من القيادة.
وأقيمت المرحلة النهائية من الرالي، والتي تتطلب قيادة حذرة نظراً للتضاريس الرملية والعقبات الخفية، على مسار دائري بطول 174 كلم في يُنبُع، لتُمثل ختام المنافسات التي استمرت لمدة 15 يوماً.
وفي تعليق له، قال أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات: "تهانينا لجميع أعضاء فريق لاند كروزر أوتو بودي على الفوز في فئة مركبات الإنتاج للعام الحادي عشر على التوالي. وحققت مركبة لاند كروزر 300 التي تحمل الرقم 500 فوزاً لا يُنسى بفضل ثلاثة أشخاص، هم السائق أكيرا ميورا واثنين من المساعدين، مايول باربيه والراحل لوران ليشتلويشتر، الذي كانت روحه ترافقهم دائماً. شكراً لكم على دعمكم المستمر لنا في سعينا إلى تطوير أفضل مركبات لاند كروزر على الإطلاق".
كانت مركبة لاند كروزر 300 قد شاركت للمرة الأولى في رالي داكار في نسخة العام الماضي، حيث قدمت أداءً عالياً وحققت الفوز بالمركزين الأول والثاني. وتمكنت مركبة لاند كروزر 300 في نسخة هذا العام من التغلب على التحديات السابقة المتعلقة بالسرعة؛ وذلك بفضل التحسينات التي شهدتها في نظام إدخال الهواء إلى المحرك، ونظام التعليق الخلفي، والإطارات المحسنة.
وبهذا الصدد، قال جاك برنت، المدير الإداري لعلامتي "الفطيم تويوتا" و"الفطيم لكزس": "يشكل الفوز الرائع في رالي داكار بدايةً موفّقة في عام 2024 لعلامة تويوتا، ويسطُر فصلاً جديداً في تاريخها العريق، مما يؤكد التزامنا الراسخ برياضة السيارات في جميع أنحاء العالم وفي دولة الإمارات. وتفتخر الفطيم تويوتا بدعم هذه الإرادة القوية والتفاعل مع مجتمعات السيارات والقيادة على الطرق الوعرة في المنطقة من خلال إطلاق أكاديمية تويوتا لرياضة السيارات. ونجحت علامتا تويوتا ولكزس في إرساء حضورها بوصفها جزءاً لا يتجزأ من ثقافة رياضات السيارات والقيادة على الطرق الوعرة في دولة الإمارات، التي تحظى فيها هذه الرياضات بشهرة كبيرة. وتمكّننا أكاديمية تويوتا لرياضة السيارات، بصيغتها التنافسية والمشوّقة، من مواصلة تطوير هذه الثقافة ودعم المواهب المحلية في عالم قيادة السيارات والتي تحظى بفرصة للانضمام إلى قائمة الفائزين في سباقات الرالي في المستقبل".
ويحظى الفائزون في أكاديمية تويوتا لرياضة السيارات بفرصة العمر لكسب لقب سفير تويوتا جي آر في دولة الإمارات لمدة سنة، بالإضافة إلى العديد من الميزات، تتضمن قيادة سيارة تويوتا جي آر لمدة سنة، ورحلة مدفوعة التكاليف إلى إحدى السباقات العالمية التي تشارك فيها تويوتا، بالإضافة إلى فرصة للمشاركة في سباق الكروس كانتري من الاتحاد الدولي للسيارات.
وشهدت نسخة العام الحالي من رالي داكار أيضاً مشاركة شركة تويوتا في "المهمة 1000" لبرنامج مستقبل داكار، والتي تشجع شركات صناعة المركبات على تطوير محركات الهيدروجين، والمركبات الكهربائية أو مركبات الـ "هايبرِد" التي تعمل بالوقود الحيوي، وغيرها من تقنيات أنظمة الدفع المتطورة المحايدة للكربون. ووفرت هذه المشاركة فرصة فريدة لشركة تويوتا لاختبار محرك الهيدروجين في مركبةHySE-X1 .
هذا وقد طُوِّرَت المركبة من قبل جمعية الأبحاث HySE (تقنيات التنقل الصغيرة بالاعتماد على الهيدروجين والمحرك)، وهي جهد مشترك بين شركة تويوتا وأربع شركات يابانية أخرى لتصنيع المركبات والدراجات. وتعتمد المركبة على هيكل من تصميم الشريك البلجيكي Overdrive Racing، مع بعض التعديلات لاستيعاب خزان وقود الهيدروجين ونظام إمداد الوقود. وتعزز مشاركة المركبة في رالي داكار جهود شركة تويوتا في مجال الحياد الكربوني وزيادة الوعي العالمي حول إمكانات التنقل بواسطة المركبات المدمجة التي تعتمد على الهيدروجين.
وتأتي مشاركة تويوتا أيضاً بالتماشي مع حضورها في رياضات السيارات، بما فيها الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة، وذلك من خلال قسم تويوتا جازو للسباقات (TGR). وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم " تويوتا جازو للسباقات" TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
تصريح مارك راشبروك، المدير العالمي لدى شركة فورد بيرفورمانس موتورسبورت:
"حجم طموحاتنا في السباقات على الطرقات الوعرة لا مثيل له في تاريخ فورد الحديث، وليس هناك ما هو أوضح من هذا الطموح سوى التحدي الذي نضعه لأنفسنا والمتمثل في مشاركتنا بفورد رابتر في رالي داكار الأسطوري. فمواجهة مثل هذا التحدي الهائل تتطلب أفضل المهندسين والمصممين وإداريي الفريق والسائقين وملاحيهم، وبوجود ناني روما وكارلوس ساينز الأب، لدينا اثنان من أكثر السائقين خبرة وانجازاً في تاريخ داكار. أما فورد رابتر فقد بدأت تعطي مؤشرات واعدة في الاختبارات فعلاً، كما أن وجود اثنين من أفضل السائقين في العالم معنا خلال هذه المنافسة يمنحنا الثقة في ضرورة التطوير المستمر للمرك."
تصريح ماثيو ويلسون، مدير "إم سبورت" ومدير الفريق المشارك في داكار:
"يسعدنا جداً الترحيب بعودة ناني إلى الفريق بعد مسيرته الرائعة في داكار هذا العام على متن رينجر "تي1 بلاس" (Ranger T1+). فخبرته ومعرفته لهما قيمة عالية جداً بالنسبة لنا، وأنا على ثقة من أننا سنواصل الاستفادة من خبرته مع تقدّم هذا البرنامج المثير. أما كارلوس، فهو أسطورة في رياضتنا وأحد أنجح السائقين في جميع أنواع السباقات على الطرقات الوعرة. وقراره بالعودة إلى فورد و"إم-سبورت" بعد سنوات عديدة يعطي دفعة كبيرة للفريق، كما أن عودته إلى عائلة فورد الأوسع وجهوزيته لمواجهة التحدي الكبير الذي يمثله داكار فتعتبران أمراً رائعاً. ومع سير الاختبارات على قدم وساق، لدينا الآن فرصة كبيرة للتعلم من أفضل السائقين والمضي قدماً في مسيرة تطوير فورد."
في إطار التزامها برعاية المواهب الرياضية في المملكة العربية السعودية، أطلقت جميل موتورسبورت بالتعاون مع الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية برنامج (ملاح المستقبل) لمدرسة جي ار السعودية. وتهدف هذه المبادرة إلى اكتشاف الجيل القادم من السائقين المساعدين المحترفين الذين سيشاركون في الراليات عبر البلاد، مما يعزز حضور المملكة العربية السعودية في رياضة السيارات الإقليمية والدولية.
قدم فريق نيسان فورمولا إي أداء قويًا وسباقًا رائعًا خلال الجولة الثامنة من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات ABB لموسم 2023/2024، حيث سجل كل من أوليفر رولاند وساشا فينيستراز نقاطًا مستحقة بعد جولة تصفيات صعبة في سباق موناكو إي بري.
ولم يتمكن أي من السائقين من التقدم إلى مرحلة المبارزة من التصفيات ضمن المجموعات المتقاربة حول حلبة موناكو، حيث جاء فينيستراز في المركز الرابع عشر على خط البداية، متقدمًا مباشرة على رولاند الذي جاء في المركز الخامس عشر.
شارك
