انطلق دا كوستا من المركز الثالث على شبكة البداية، وسرعان ما فرض نفسه ضمن مجموعة الصدارة، منخرطاً في منافسة نظيفة وقوية مع المتقدمين مع إدارة دقيقة للطاقة. ومع منتصف السباق، منحته سرعته وكفاءته موقعاً مثالياً، قبل أن يتيح له التوقيت المثالي لاستخدام وضعية ATTACK MODE انتزاع الصدارة وبناء فارق حاسم.

وأحكم دا كوستا سيطرته على المراحل الختامية، موسعاً الفارق إلى أكثر من ثلاث ثوانٍ ليحقق فوزاً رائعاً – هو الأول له مع فريق جاكوار TCS للسباقات والثالث عشر في مسيرته ضمن بطولة الفورمولا إي. كما شهدت النتيجة تحقيق محركات جاكوار للمركزين الأول والثاني، بعدما أنهى سيباستيان بويرمي السباق في المركز الثاني مع فريق إنفيجن ريسينغ، عميل جاكوار.

انطلق ميتش إيفانز من المركز الثالث عشر، وقدم أداءً لافتاً بصعوده المتدرّج عبر مراكز الترتيب. وجاء استخدامه الأول لوضعية ATTACK MODE في توقيت مثالي، ليدفعه إلى ضمن الثمانية الأوائل خلال لفة واحدة فقط. ومع إدارة ذكية للطاقة وتجاوزات محسوبة بدقة، حافظ على موقعه ضمن مراكز النقاط، قبل أن يعزز اندفاعه المتأخر باستخدامه الثاني لوضعية ATTACK MODE ليحسم المركز السابع عند خط النهاية.

ويُكمل هذا الفوز عطلة نهاية أسبوع شهدت صعود جاكوار TCS للسباقات إلى منصة التتويج مرتين، بعد إحراز إيفانز للمركز الثالث يوم الجمعة، كما يمثل الانتصار الثاني للفريق في آخر ثلاث سباقات. ويجعل هذا الإنجاز جاكوار الفريق الأكثر نجاحاً في تاريخ بطولة الفورمولا إي، برصيد 24 فوزاً منذ انضمامه إلى البطولة الكهربائية بالكامل قبل عشرة أعوام.

ويتجه الفريق الآن إلى إسبانيا لخوض النسخة الافتتاحية من سباق مدريد إي-بري، والذي سيصادف أيضاً السباق رقم 150 في مسيرة دا كوستا ضمن بطولة الفورمولا إي، في وقت يواصل فيه الفريق تعزيز زخمه القوي في المنافسة على البطولة.

وقال أنطونيو فيليكس دا كوستا، سائق جاكوار TCS للسباقات #13: "يا له من يوم رائع. السيارة كانت مذهلة، والاستراتيجية كانت مثالية، وبمجرد أن دخلت في الإيقاع أدركت أن لدينا السرعة اللازمة للمنافسة على الفوز. تحقيق أول انتصار لي مع جاكوار TCS للسباقات - والمساهمة في جعل الفريق الأكثر نجاحاً في تاريخ الفورمولا إي - هو أمر أفتخر به كثيراً. هذا سباقي الخامس فقط مع الفريق، لذا فإن الوقوف على أعلى منصة التتويج بهذه السرعة يعني لي الكثير. نحن نبني شيئاً قوياً هنا، ولا أستطيع الانتظار لما هو قادم."

وقال ميتش إيفانز، سائق جاكوار TCS للسباقات #9: "تهانينا الكبيرة لأنطونيو ولكامل الفريق — كان فوزاً مذهلاً. من جانبي، كان سباقاً قوياً بالتقدم عبر المراكز، ونجحنا في تعظيم ما لدينا من خلال إدارة جيدة للطاقة واستخدام وضعية ATTACK MODE في التوقيت المثالي. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة للفريق بشكل عام، ورؤية جاكوار تصنع التاريخ بتحقيق فوزها الرابع والعشرين أمر مميز للغاية. نحن في موقع جيد وأنا متحمس لمواصلة هذا الزخم."

وقال إيان جيمس، رئيس فريق جاكوار TCS للسباقات: "يمثل اليوم محطة بالغة الأهمية لفريق جاكوار TCS للسباقات. قاد أنطونيو السباق بدقة وثقة ليحقق فوزاً مستحقاً، وقدم ميتش إنهاءً قوياً آخر ضمن مراكز النقاط، بينما نفذ الفريق بأكمله أداءً استثنائياً. هذا الانتصار يعكس ليس فقط استراتيجية ذكية وروح عمل جماعي متميزة، بل يشكل أيضاً فوزاً مهماً في تاريخ العلامة ضمن البطولة. تحقيق فوزين في آخر ثلاث سباقات وعطلة نهاية أسبوع مزدوجة على منصة التتويج يؤكد مستوى الثبات الذي نبنيه، وسنحمل هذه الروح معنا ونحن نواصل السعي نحو المزيد."

وانضم إلى الفريق على منصة التتويج جوش "تشيب" لاركن، الذي سيعود مع جاكوار TCS للسباقات يوم الأحد 15 فبراير ضمن فعالية EVO Sessions التابعة لبطولة الفورمولا إي، والتي ستشهد مشاركة عشرة من أبرز صنّاع المحتوى لتجربة سيارات GEN3 Evo على حلبة كورنيش جدة.

ويحتفظ ميتش بالمركز الخامس في الترتيب العام لبطولة العالم للسائقين، فيما ارتقى أنطونيو إلى المركز السابع عقب تحقيقه فوزه الأول مع الفريق. كما يحتل جاكوار TCS للسباقات حالياً المركز الثاني في بطولة العالم للفرق، مع احتفاظ جاكوار بالمركز الثاني في ترتيب المصنّعين. ويعود الفريق إلى أجواء المنافسات الشهر المقبل لخوض الجولة السادسة من بطولة ABB FIA للفورمولا إي في النسخة الافتتاحية من سباق مدريد إي-بري بتاريخ 21 مارس.