لم تعد هذه السيارة مجرد GTO كلاسيكية لعام 1967، بل تحوّلت إلى تحفة فريدة باسم "Twisted 67 GTO"، بعد إعادة بنائها من الألف إلى الياء خلال عامين بكلفة تجاوزت 1.2 مليون دولار.
وقد حافظت على خطوطها الأصلية، لكن اللون أصبح أزرق بحري يعكس جرأة التصميم العصري، وتخفي تحت غطاء المحرك قاعدة هيكل جديدة من Roadster Shop، ومحرك V8 سعة 6.9 لتر من LS7 مع شاحن Whipple سوبرتشارج 2.9 لتر، ما جعل أداء السيارة يتفوّق على الأصل، كتحفة ميكانيكية تتباهى بتفاصيلها الاستثنائية وتزينها بشارة بونتياك على أغطية الصمامات المصممة حسب الطلب.
داخل السيارة، تحول التصميم الكلاسيكي إلى مقصورة فاخرة مع تغليف المقاعد بعدة طبقات من الجلد الأحمر الداكن، وتعززت بتجهيزات متقدمة تشمل دواسات ألومنيوم ومقياسات كهربائية من شركة Dakota Digital. كما زُوّدت بمفصلات ومقابض من الألومنيوم المصقول وألواح ستانلس ستيل مطلية بالنيكل.
حتى صندوق الأمتعة أدخل فيه الجلد الحصري وتم تجهيزه بنظام صوتيٍ مذهل مكون من 12 سماعة بطراز عالٍ ومضخم صوت (سابووفر) مقاس 12 إنش، مما يؤكد أن الفخامة وصلت إلى مستوى متكامل في هذه البونتياك.
لم يقتصر التعديل على المظهر فقط، بل شملت قائمة التحديثات نظام عادم من الستانلس ستيل بناقل حركة أوتوماتيكي حديث 4L80E، وعمود نقل من ألياف الكربون، ومجموعة فرامل كبيرة من Baer، وعجلات قياس 19 و20 بوصة بتصميم مخصص. كما شملت التعديلات تحسينات على التعليق وتجهيزات رياضية مخصصة للطرق السريعة، مما يعطي هذه السيارة أداءً وتقنية على مستوى السيارات المعاصرة.
سيارة "Twisted 67 GTO" تتجاوز مفهوم تعديل الريستمود لتصبح لوحة فنية، تتناغم فيها الحرفية والتكنولوجيا. وإنفاق 1.2 مليون دولار لم يذهب هباءً، فكل جزء فيها يحمل طابع الإتقان: من الهيكل الحديث والمحرّك القوي، حتى المقصورة التي تجمع بين الفخامة والأداء. فإذا كنت من هواة السيارات الكلاسيكية بروحٍ عصرية، فستجد أن GTO هذه هي قمة الإبداع.
شارك
