تأتي المركبة مزوَّدة بالعديد من التقنيات الذكية الهادفة المصمَّمة لتعزيز إمكانية القيادة على الطرقات العادية والدروب الوعرة، مما يولّد إحساساً بعيش تجربة شيّقة ودرامية بالنسبة للسائقين والركّاب على حدّ سواء. ومن بين هذا نذكر:

الأداء

• Watts to Freedom التي تقدّم التجربة التفاعلية متعدِّدة الحواس الخاصّة بها، مع توافر صوت راقٍ عبر نظام Bose المتطوّر. ويتم عيش هذه التجربة من خلال مقعد السائق ذي الميّزة الحسّية وكذلك بفضل خط النظر، مع وجود شاشات عرض قابلة للتخصيص تعرض وضعية الأداء الخاصّة وتُبيِّن أنها مفعَّلة وجاهزة للاستخدام.
• مولِّد محطّة الطاقة الذي يُمكِّن العملاء الاستفادة مما يصل إلى 3 كيلوواط من الطاقة عبر المركبة، وبالتالي تحويل ’هامر EV‘ إلى مصدر للطاقة على الطريق أو استخدامها كمولّد كهربائي احتياطي.
• القيادة عبر دوّاسة واحدة (One-Pedal Driving) والقادرة على إبطاء المركبة حتى مرحلة التوقّف الكامل من خلال استخدام دوّاسة التسارع، الأمر الذي يمنح سيطرة دقيقة للغاية.
• Regen on Demand التي تستطيع إبطاء المركبة حتى مرحلة التوقّف الكامل دون الضغط على دوّاسة الفرامل، ويتم عبر هذا تغذية الطاقة المتولِّدة من جديد إلى بطاريات المركبة.
• وضعية Terrain Mode التي تدمج بطريقة فريدة نظام الفرامل مع ميّزة القيادة بدوّاسة واحدة، مما يمنح السائق سيطرة دقيقة أثناء القيادة الوعرة وتسلّق الصخور.
• يتم تخصيص تجربة المستخدِم من خلال وضعية My Mode التي تُمكِّن السائق تعديل الخصائص وفق رغبته المفضَّلة ويشمل هذا التوجيه، التعليق، الصوت والتسارع وذلك للتمتّع بتفاعل شخصي فعلي يشكّل مصدراً للاحتفال الحقيقي بكل رحلة.

الاتصال

• شاشة ضخمة لنظام المعلومات والترفيه بحجم 13.4 بوصة وشاشة واسعة لمركز معلومات السائق بحجم 12.3 بوصة يتم من خلالها عرض مجموعة وفيرة من المعلومات حول أداء المركبة وتلك المتعلّقة بإدراك السائق.
• تطبيق Energy App المدمَج في المركبة والذي يراقب استخدام الطاقة، ويضبط جداول الشحن، وتبريد حرارة البطارية وغيرها من الأمور الأخرى، وذلك مباشرة عبر شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي.
• الرؤية المحيطية عالية الوضوح (HD) مع ما يصل إلى 14 مشهداً عبر الكاميرات، ويرتفع هذا العدد إلى 18 مع ميّزة UltraVision الاختيارية، وهذا يشمل كاميرات لأسفل الهيكل (مدرَجة ضمن الباقة الاختيارية للقيادة الوعرة القصوى Extreme Off-Road Pack)، وذلك لمساعَدة السائقين على التعامل بكفاءة مع ظروف الركن والقيادة الوعرة التي تشهد الكثير من التحدّيات.
• عناصر عرض خاصّة بالقيادة الوعرة (Off-Road Widgets) توفر حزمة من المعلومات المرتبِطة بقدرات ’هامر EV‘ القابلة للاختيار، والقراءات المتعلِّقة بالأداء في ظروف القيادة الوعرة – وهذا يشمل كل شيء بدءً من ارتفاع الركوب وتفعيل عمل القفل الإلكتروني (eLocker)، وصولاً لتوجيهات البوصلة، ووضعية الغوص/التمايل وغير هذا الكثير.

التجربة

• تتضمّن ’جي إم سي هامر EV‘ خدمات ’اونستار‘ عبر مفتاح التحكّم عن بُعد، والتي توفر باقة من خصائص التحكّم والمراقَبة عن بُعد والمُمكِن الوصول إليها من خلال تطبيق الهاتف الذكي مثل التشغيل/الإيقاف عن بُعد، القفل/فتح القفل عن بُعد، تشغيل البوق والأضواء عن بُعد، مراقَبة حالة المركبة وخدمات تحديد الموقع.
• تخصيص الملف وهو ما يتيح ربط كل مفتاح مع ملف كل سائق على حدة. ويقوم هذا النظام تلقائياً بتعديل الوضعيات المختلفة في المركبة وفقاً للخيارات المفضَّلة للسائق المرتبطة بذلك المفتاح. ومن بين الوضعيات التي يتم تعديلها هناك موضع المقعد، التحكّم بالمناخ، أنظمة المعلومات والترفيه، تعديل المرايا، وضعيات القيادة المفضَّلة، خيارات الإضاءة المفضَّلة ووضعية عجلة القيادة.

تتميّز ’جي إم سي هامر EV‘ بكونها تجمع بين القدرات التي لا تُضاهى على الدروب الوعرة وأحدث الابتكارات التقنية بقطاع السيارات، وهي بالتالي تتمتّع بموقع ستقوم من خلاله بإحداث ثورة في سوق المركبات الكهربائية. ولمزيد من التفاصيل حول ’جي إم سي هامر EV‘ أو أي من طرازات ’جي إم سي‘ الأخرى، يُمكِن زيارة موقع ’جي إم سي‘ في المنطقة العربية عبر شبكة الإنترنت أو التواصل مع الوكيل في السوق المعني.