إذا كانت لديك خبرة في محركات تويوتا وتعريفها من خلال أسماء الأكواد الداخلية، فإن سيارة "سوبرا" المزودة بمحرك V8 ستحصل على محرك 2UR-GSE. هذا المحرك المصنوع من الألمنيوم ظهر في العديد من سيارات تويوتا مثل IS F وGS F، وما زال يستخدم في طرازات RC F، LC 500، وIS 500 F Sport. كما تم استخدامه في شاحنة "هايلوكس" التي حققت الفوز في رالي داكار عام 2019.

وتخطط تويوتا للمشاركة في بطولة "Supercars" لمدة لا تقل عن خمس سنوات، وفقًا لقواعد Gen3 التي تم تقديمها في عام 2023. وستتنافس سيارة "سوبرا" الجديدة بقوة ضد سيارة "فورد موستانج" المزودة بمحرك Coyote سعة 5.4 لتر. وحاليًا، تقوم فرق شيفروليه بتشغيل سيارات "كامارو" بمحركات V8 بسعة 5.7 لتر، ولكن سيتم تقديم بديل غامض نظرًا لتوقف إنتاج "كامارو" بنهاية عام 2023.

كذلك ستشارك تويوتا في البطولة بما لا يقل عن أربع سيارات GR سوبرا للسباق، وسيقود اثنتين منها السائقان "تشاز موستر" و"ريان وود" لفريق "Walkinshaw Andretti United". أما الفريق الآخر فلم يتم الإعلان عنه بعد. واعتبارًا من عام 2026، سيقوم فريق WAU بالانتقال من سباق "فورد موستانج" إلى سباق سيارات تويوتا "سوبرا". 

مع انضمام تويوتا، ستكون هذه المرة الأولى منذ عام 2019 التي تشارك فيها ثلاثة شركات تصنيع في بطولة "Repco Supercars Championship". حيث أنه في العقد الماضي، شاركت شركات مثل فولفو، نيسان، ومرسيدس في البطولة قبل انسحابهم لاحقًا.