أعلنت جي ام سي عن تقديم أول إصدار AT4X بتعديلات مخصصة للتضاريس الوعرة لشاحنة سييرا 2500HD، وقد رأينا هذا الإصدار بالفعل في عدد من موديلات جي ام سي الأخرى بتجهيزات متميزة للقيادة على أقسى أنواع الدروب، وتصاميم أكثر شراسة وقوة.
وتبدأ التعديلات برفع نظام تعليق بحوالي إنش ونصف مقارنة بالموديل القياسي، مع إطارات جديدة 35 إنش مجهزة لجميع أنواع التضاريس، وقفل تفاصلي إلكتروني جديد في المحور الخلفي مع نظام توجيه محدث، وألواح حماية جديدة للشاحنة من الفولاذ والألمنيوم؛
كما استلمت شاحنة جي ام سي سييرا HD AT4X وضعية قيادة أوف رود جديدة بإعدادات خاصة لنظام منع انغلاق المكابح والتحكم في الجرّ والثبات وناقل الحركة الأوتوماتيكي 10 سرعات بما يتناسب مع القيادة على التضاريس الوعرة، وتدعم الشاحنة معدل سحب أقصى 8400 كيلوجرام، كما تعتمد الشاحنة على محرك بنزين 6.6 لتر أو محرك ديزل 6.6 لتر تيربو من طراز دوراماكس، بقوة 470 حصان وعزم دوران 1321 نيوتن متر.
ولا تقتصر التحديثات على ذلك إذ توفر جي ام سي إصداراً أكثر جراءة ولفتاً للنظر باسم AEV بتعديلات جمالية حصرية وعجلات 18 إنش جديدة ومصدات فولاذية جديدة وحماية إضافية للهيكل السفلي، مع داخلية فاخرة بخدمة ماساج المقاعد وما إلى ذلك، وستكشف جي ام سي عن أسعار إصدارات الأوف رود الجديدة لشاحنة سييرا 2500HD قبل موعد طرحها في الأسواق خلال الخريف القادم.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
