يخوض فريق نيسان فورمولا إي نهائيات الموسم العاشر التي ستقام على حلبة إكسل لندن في الجولتين 15 و16 من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات ABB لموسم 2023/2024، وهما السباقان الأخيران لهذا الموسم.
ويحتل الفريق حاليًا المركز الخامس في بطولة الفرق، ويواصل مساعيه للوصول إلى المركز الثالث مع اقتراب الموسم العاشر من نهايته.
وكان أوليفر رولاند قد سجل نتائج قوية في هذا الموسم بعد عودته إلى الفريق، وسيعود من جديد بعد تعافيه من الوعكة الصحية التي ألمّت به وأبعدته عن سباق بورتلاند المزدوج. ويستهدف السائق البريطاني تحقيق نتائج إيجابية أمام الجماهير في هذا السباق الذي سيقام في منطقة شرق لندن.
وعلى الجانب الآخر، يتطلع ساشا فينيستراز إلى إنهاء عامه الثاني مع الفريق بتحقيق نتائج قوية من خلال العودة إلى اكتساب المزيد من النقاط.
يعد مسار السباق الذي يبلغ طوله 2,09 كيلومتر هو الحلبة الوحيدة المدرجة على رزنامة الفورمولا إي التي تتميز بتصميمها الفريد الذي يجمع بين الأجواء الداخلية الخارجية، ويمتد مسار الحلبة عبر مركز المعارض "إكسل"، ومن ثم يلتف حول الإطلالة المائية للأحواض الملكية في شرق لندن التاريخية. ومن المسموح للمتسابقين التجاوز عند المنعطف الأول، وكذلك في القسم الخارجي عند المنعطفين العاشر والحادي عشر، قبل العودة إلى الداخل عند المنعطف السادس عشر.
ويحتفي سباق الفورمولا إي بالعلاقات الراسخة التي تجمع المملكة المتحدة بنيسان، حيث تأسست شركة "نيسان لصناعة السيارات في المملكة المتحدة" في العام 1984، وبدأ الإنتاج بعد ذلك بعامين. ويقع مقر مصنع نسيان في مدينة سندرلاند، ويعمل به نحو ستة آلاف شخص وينتج أكثر من 300 ألف سيارة سنويًا. وفي إطار مشروع نيسان التحويلي EV36Zero، أعلن المصنع أنه سيطرح ثلاث سيارات كهربائية هي "ليف" و"قاشقاي"، و"جوك" خلال السنوات المقبلة، لترسم بذلك مسارًا واضحًا لمستقبل صناعة السيارات.
وقبل إنطلاقة السباق المزدوج في عطلة نهائية الأسبوع الجاري، سينشر فريق نيسان فورمولا إي قائمته الموسيقية الأخيرة لهذا الموسم تحت عنوان "أصوات الموسم العاشر" والتي تم إنتاجها خصيصًا بوحي من سباق حلبة "إكسل لندن" بالتعاون مع المؤلف الموسيقي الألماني ماثياس ريفيلدت.
وتعكس سلسلة المقاطع الموسيقية بعنوان “Electric Legacy” أو "الإرث الكهربائي" الشغف والطابع الفريد من نوعه لتنوع الثقافات الذي تقدمه المدن التي تستضيف سباق الفورمولا إي. وستكون المقطوعة الموسيقية الخاصة بسباق لندن، متاحة عبر الإنترنت اعتبارًا من 19 يوليو الجاري. وفي الأثناء، يمكن الاستماع إلى المقاطع الموسيقية السابقة التي تم إصدارها خصيصًا لسباقات موناكو وطوكيو وميسانو والمتوفرة على قائمة التشغيل هنا.
تبدأ فعاليات السباق مع الجولة الحرة الأولى وتقام يوم الجمعة، بينما تبدأ التصفيات الساعة 12:20 (التوقيت العالمي +1) فيما يقام سباق "إي بري" الساعة 5:00 مساء (التوقيت العالمي +1) يومي السبت والأحد المقبلين.
وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي: "مستعدون لتقديم كل ما لدينا للذهاب إلى لندن ضمن محاولاتنا للوصول إلى المركز الثالث في بطولة الفرق. إنها حلبة صعبة للغاية ويمكن أن تصبح أكثر صعوبة إذا ما هطل المطر، مع الأخذ بعين الاعتبار التصميم شبه الداخلي، حيث يختلف سطح المسار أيضًا، ويتسم المسار الداخلي بنعومته أما الجزء الخارجي فهو خشن، ما يعني أنه يتعين على السائقين تعديل أسلوب قيادتهم مرتين في كل لفة."
وأضاف فولبي: "سعداء بعودة أوليفر لخوض السباق في نهاية هذا الأسبوع، وسنكافح من أجل الوصول إلى المراكز الثلاثة الأولى في بطولة السائقين أيضًا. ونحن راضون عن نتائج هذا الموسم حتى الآن، حيث اعتلينا ست منصات تتويج ونحتل حاليًا المركز الخامس في بطولة الفرق. ومع ذلك، فإننا نعلم أنه من المحتمل أن نتمكن من الارتقاء إلى تصنفيات أعلى في هذا السباق، وهو بالضبط ما نعتزم القيام به."
ومن جهته قال، أوليفر رولاند سائق فريق نيسان فورمولا إي: "يسعدني أن أعود بعد غيابي عن الجولة السابقة في بورتلاند، كان من الصعب قبول الأمر في البداية ولكني الآن أشعر بتحسن كبير ومستعد لخوض الجولة النهائية. لقد كان موسمًا إيجابيًا شهد انتصارات وصعدنا إلى منصات التتويج عدة مرات وانطلاقنا من المركز الأول مرتين أيضًا. ومن هنا، أعتزم إضافة المزيد إلى ذلك في لندن وعلى حلبة أستمتع بها حقًا. وأتطلع إلى سباق "إي بري" الذي يقام في موطني لأنه يمثل فرصة للأصدقاء والعائلة لحضور السباق ومشاهدتي وأنا أتسابق، حيث لا يستطيعون التوجد فعليًا في كل السباقات، وسيكون ذلك أمرًا رائعًا. ولكن ذلك، لن يغير أهدافي على المضمار، حيث أن ترتيب الفرق والسائقين متقارب للغاية، لذلك أركز على تقديم أداء تنافسي لإنهاء السباق بقوة."
وقال ساشا فينيستراز سائق فريق نيسان فورمولا إي: "يتركز هدفي في عطلة نهاية هذا الأسبوع على إنهاء الموسم بشكل إيجابي بعد موسم مليء بالصعود والهبوط. وتعد لندن واحدة من أكثر الحلبات تحديًا لهذا العام. فهي حلبة فنية للغاية وتتسم بتنوع أسطحها وظروفها المتغيرة وذلك لتصميمها الداخلي والخارجي. لقد عملنا على جهاز المحاكاة بجد قبل خوض السباق النهائي للتأكد من أن لدينا فرصة جيدة لتسجيل نقاط قوية ومساعدة الفريق في بطولة الفرق."
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
حقق فريق هوندا السعودية لرياضة المحركات (HSMS) المركز الثاني في فئة "G5a" خلال الجولة الثانية من بطولة السعودية تويوتا "صعود الهضبة" التي أُقيمت في مدينة الطائف (عقبة المحمدية) بقيادة الكابتن بندر السلمي على متن سيارة هوندا سيفيك تايب آر، حيث سجل زمنًا مميزا على المسار مقداره (2:09.211 ) دقيقة.
كما حصل الفريق على المركز الثالث في كأس السيدات بقيادة الكابتن إيناس حمزة على متن سيارة هوندا سيفيك سبورت وبفارق اجزاء من الثانية عن المركز الأول ومسجلة زمنًا قدره ( 2:24.041 ) دقيقة.
أعلنت اليوم ’كاديلاك رايسينغ‘ أن برنامجها للسيارات الخارقة ضمن ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ سيتوسّع ليشمل سيارتين اثنتين من المصنَع تحت مسمّى ’فريق كاديلاك هيرتز جوتا‘، وذلك بدءً مع انطلاق موسم العام 2025.
حول هذا، قال جون روث، نائب الرئيس الدولي لدى ’كاديلاك‘: "تفخر ’كاديلاك‘ بخوض المنافَسات بمواجَهة الأفضل في العالم كجزء من ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘، وهذا الأمر يشمل الآن ’فريق هيرتز جوتا‘. ونحن متحمّسون للترحيب بفريق ’هيرتز جوتا‘ العام القادم، حيث تجتمع معاً عقود من الخبرات في مجال السباقات والخبرات التقنية، وذلك لتحقيق النجاح المستمر على الحلبة وكسب المزيد من المناصرين الجدد لعلامتنا التجارية حول العالم."
من جهته، قال سام هيغنت، مدير ومؤسِّس فريق ’هيرتز جوتا‘: "لطالما سعت ’جوتا‘ لأن تصبح فريقاً لمصنِّع سيارات، والآن نحن نضم قوانا إلى ’كاديلاك‘ مما يشكّل تحقيقاً لهذا الهدف الطموح. وبعد المنافَسة ضد سيارة ’كاديلاك V-Series.R‘ على مدى الموسمَين الماضيين، شهدنا على ما تتمتّع به من مزايا تنافسية عالية، ويشرّفنا فعلاً أن يتم الوثوق بنا للتعاون معاً لإطلاق سيارات ’كاديلاك‘ على الحلبة بدءً من العام 2025. ونحن نعتزّ لكوننا قد حقّقنا نجاحاً مبهراً كسرنا من خلاله الأرقام القياسية في ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘، وبالأخص في ’لو مان‘، والآن نتطلّع بشوق كبير لمتابَعة هذا النجاح مع ’كاديلاك‘ و’هيرتز‘."
يُشار إلى أنه سيتم قريباً الإعلان عن أسماء سائقي سيارات السباق نوع V-Series.R بأرقام 12 و38 لدى ’فريق كاديلاك هيرتز جوتا‘، والتي يجري تزويدها بمحرّك DOHC V8 سعة 5.5 ليتر والمصنوع بشكل خاص بواسطة ’كاديلاك‘.
أعلنت أستون مارتن، بالتعاون مع فريق ذا هارت أوف ريسينج، عن إجراء أول اختبار لسيارة فالكيري إيه إم آر الخارقة والمخصصة لسباق لومان على الحلبة، وإطلاق برنامج اختبار شامل استعداداً لمشاركة العلامة البريطانية الفاخرة في سباق لومان 24 ساعة للتحمل في العام المقبل، والسعي للفوز فيه للمرة الأولى منذ عام 1959.
وقامت شركة أستون مارتن بيرفورمانس تيكنولوجيز وفريق ذا هارت أوف ريسينج بتطوير السيارة الخارقة الجديدة، والتي تمكنت من اجتياز اختبارات التحمل والتقييم الأولي في المملكة المتحدة هذا الأسبوع بقيادة سائق أستون مارتن هاي بيرفورمانس البريطاني دارين تيرنر، وسائق فريق ذا هارت أوف ريسينج الألماني ماريو فارنباخر، والبريطاني هاري تينكنيل الفائز بفئة LMGTE في سباق لومان 24 ساعة للتحمل عام 2020 مع فريق أستون مارتن.
وتطلق أستون مارتن بالتعاون مع فريق ذا هارت أوف ريسينج مخطط تطوير كامل لإعداد السيارة قبل الخضوع لاختبارات التجانس التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في الخريف، والتحضير للظهور التنافسي الأول لها في مطلع العام المقبل. وأستون مارتن فالكيري إيه إم آر المخصصة لسباق لومان هي أول سيارة سباق مصممة وفق معايير السيارات الخارقة للمشاركة في الوقت ذاته ببطولة العالم لسباقات التحمل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة آي إم إس إيه ويذرتيك للسيارات الرياضية.