في عالم السيارات الرياضية الإيطالية في السبعينيات، يتصدر اسما لامبورجيني ميورا وفيراري دينو المشهد، بينما تُركت ألفا روميو مونتريال في الظل رغم تصميمها المذهل وأدائها القوي. صُممت مونتريال على يد المصمم الشهير مارشيلو غانديني لدى بيرتوني، نفس المصمم الذي أبدع ميورا. وقد ظهرت مونتريال لأول مرة في معرض جنيف عام 1970، لكنها لم تحظَ بالاهتمام الكافي، مما أدى إلى إنتاج أقل من 4,000 وحدة حتى توقف الإنتاج عام 1977.
تم العثور على هذه النسخة الخاصة من مونتريال موديل 1972 مخبأة في مرآب بمدينة أستوريا، أوريغون، مما يجعلها اكتشافًا نادرًا يُطلق عليه "اكتشاف الحظيرة". تتميز هذه السيارة بمحرك V8 مزدوج الكامة سعة 2.6 لتر، تم تجديده حديثًا، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. عند إطلاقها، كانت هذه السيارة تنتج قوة تبلغ 200 حصان، مما كان يُعتبر أداءً قويًا في ذلك الوقت.
على الرغم من حالتها الجيدة عمومًا، إلا أن السيارة تحتوي على بعض العيوب، مثل العجلات غير الأصلية وبعض الأضرار في الطلاء والجسم. ومع ذلك، فإن المقصورة الداخلية لا تزال في حالة جيدة بشكل مدهش. يُطلب مقابل هذه السيارة 60,000 دولار على موقع Craigslist، وهو سعر يُعتبر صفقة جيدة نظرًا لندرتها وأدائها.
بالنظر إلى تاريخها وتصميمها وأدائها، تُعد ألفا روميو مونتريال سيارة تستحق الاهتمام من قبل هواة جمع السيارات الكلاسيكية. رغم الحاجة إلى بعض الإصلاحات، إلا أن القيمة التاريخية والجمالية لهذه السيارة تجعل منها استثمارًا واعدًا. مع العناية المناسبة، يمكن أن تعود هذه الجوهرة الإيطالية إلى سابق مجدها وتكون إضافة رائعة لأي مجموعة سيارات كلاسيكية.
ألفا روميو مونتريال 1972 هي مثال رائع على السيارات الإيطالية الكلاسيكية التي لم تحظَ بالتقدير الكافي في وقتها. الآن، مع تزايد الاهتمام بالسيارات الكلاسيكية، تُعد هذه السيارة فرصة نادرة لهواة الجمع والمستثمرين على حد سواء. إذا كنت تبحث عن سيارة تجمع بين التصميم الكلاسيكي الأنيق والأداء القوي والتاريخ العريق، فقد تكون هذه مونتريال هي الخيار المثالي لك.
شارك
