تخيل عالماً حيث يقود الجميع سيارات الملاهي التصادمية ولكنها كاملة الحجم. قد تبدو الفكرة غريبة الأطوار، لكنها أصبحت حقيقة بالنسبة لرجل واحد في مقاطعة لاكاوانا بولاية بنسلفانيا. حيث استخدم دان هريهوركوف، وهو صاحب ورشة ميكانيكا متقاعد، خبرته في التصنيع لبناء مركبة ضخمة صالحة للسير على الطرق، وذلك في أثناء ذروة جائحة كوفيد-19. والنتيجة هي مركبة ثلاثية العجلات ذات محرك خلفي تجلب متعة مركبات الملاهي إلى الطرق بشكل فريد حقًا.
قرر هريوركوف، الذي كان بحاجة إلى مشروع مسلي ليشغل وقته أثناء الوباء، دمج حبه لسيارات الملاهي التصادمية مع مهاراته في التصنيع. حيث شرع في إنشاء مركبة تصادمية كبيرة الحجم لن تكون مخصصة للعرض فحسب، بل ستكون أيضًا عملية وقانونية على الطرق اليومية. ويتوج جهوده بناؤه لتحفة إبداعية تجيب على التساؤل الطفولي فينا جميعا: هل يمكن لسيارة الملاهي التصادمية أن تكون سيارة حقيقية فعلًا؟
إن ابتكار هريوركوف ليس مجرد لعبة كبيرة الحجم. فقد تم تسجيلها كدراجة نارية ذات ثلاث عجلات. ولتحقيق ذلك، استخدم الشبك الأمامي لسيارة شيفروليه أفيو موديل 2007، بما في ذلك محركها رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي، لكنه قام بتثبيتهما في الجزء الخلفي من المركبة. ويسمح هذا الإعداد الفريد للمركبة بالسير على الطرق العامة بشكل قانوني.
أما آلية التوجيه، فهي الجانب الذي تصبح فيه الأمور مثيرة للاهتمام حقًا. حيث قام هريوركوف بتوصيل أجزاء من نظام تعليق دراجة نارية بعجلة واحدة إلى عجلة قيادة كبيرة الحجم، ويمكّن هذا التكوين المركبة من الدوران في مكانها تقريبًا، مما يحاكي إحساس سيارة الملاهي التصادمية.
ولا يمكن إنكار الجاذبية الجمالية لإبداع هريهوركوف. حيث تم تصميم المركبة على طراز Lusse Auto Skooter لعام 1953، وهو تصميم كلاسيكي لا يزال يحظى بشعبية في المتنزهات الترفيهية اليوم. من خلال تكبير قياسات سيارة ملاهي حقيقية وإنشاء قالب، صنع هريهوركوف جسمًا واقعيًا من الألياف الزجاجية. والنتيجة هي مركبة تبدو وكأنها خرجت مباشرة من الكرنفال.
على الرغم من مظهرها المرح، إلا أن هذه السيارة الممتصة للصدمات تعتبر قانونية تمامًا للسير على الطريق. فيأخذها هريهوركوف إلى معارض السيارات، والعروض الترفيهية، ورحلات القيادة المختلفة مما يسعد المتحمسين. ومع ذلك، فإن هيكلها المصنوع من الألياف الزجاجية يعني أنها ليست مصممة للاصطدامات الفعلية، حيث أن الاصطدام المتعمد قد يؤدي إلى حدوث أضرار بالغة بها. علاوة على ذلك، فإن الاصطدام بالسيارات على الطريق ليس أمرًا خطيرًا فحسب، بل إنه أيضًا أمر غير قانوني.
مشروع هريهوركوف هو أكثر من مجرد تجربة ممتعة؛ إنها شهادة على الإبداع والبراعة. ومن خلال مزج الحنين ترفيه الطفولة مع الهندسة الحديثة، ابتكر مركبة متميزة من حيث الشكل والوظيفة. وتُعد هذه المركبة التصادمية المخصصة للطرق بمثابة تذكير بأنه في بعض الأحيان، تأتي أفضل الأفكار من السماح للطفل في داخلنا بالسيطرة على الأمور.
ففي عالم حيث يُنظر إلى السيارات في كثير من الأحيان على أنها مجرد وسائل نفعية، فإن مركبة هرايهوركوف الممتصة للصدمات تمثل انحرافًا مبهجًا، حيث تجلب الفرح والشعور بالدهشة لكل من يراها. إنها دليل على أنه حتى الأحلام الأكثر غرابة يمكن أن تصبح حقيقة مع قليل من الإبداع والكثير من العمل الشاق.
تتوفر السيارات المصفحة بأشكال وأحجام مختلفة. وتعد كاديلاك إسكاليد من السيارات المرشحة الرئيسية للتسليح، وكذلك سيارات السيدان الفاخرة الكبيرة مثل الفئة S، التي تستخدم بشكل روتيني في حماية رؤساء الدول. لكنك ربما لم تتوقع أن تصبح سيارة لوسيد إير سافاير مصفحة ومقاومة للرصاص وسريعة في الآن ذاته.
تعتبر شركة تيكارت Techart من أشهر الشركات المتخصصة في تعديلات السيارات الفاخرة، وتقدم مجموعة واسعة من الحزم الديناميكية الهوائية والمحركات المعدلة للعديد من طرازات السيارات. وفي موضوعنا لليوم، سنتعرف على حزمة هيكل السيارة الجديد الذي أطلقته تيكارت خصيصًا لسيارة بورشه كايين من الجيل الثالث.
لم تقدم بي إم دبليو سوى جيلين من سيارتها الفئة الثامنة. واستمرت في إنتاج جيلها الأول لمدة عقد تقريبًا في التسعينيات قبل أن توقف العلامة الألمانية إنتاجه لمدة 20 عامًا تقريبًا. ولكن مع ذلك تعتبر بي إم دبليو الفئة الثامنة من السيارات الرياضية الفاخرة التي حظيت بشعبية كبيرة، خاصة بعد إحيائها في الجيل الثاني. وفي موضوعنا لليوم، سنتعرف على تحفة هندسية أبدعتها ورشة رين سبيد شوب Reyn Speed Shop، وهي سيارة 858 CSL المخصصة والتي تأتي كتصور رائعًا للجيل الأول من الفئة الثامنة.
شارك
